兰州至张掖三四线铁路

甘肃省境内的高速铁路
兰州至张掖三四线铁路(兰张三四线),是位于中国甘肃省境内的连接甘肃省兰州市和张掖市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》中重要的高速铁路区域连接线,铁路全长约518公里,设计时速250公里。[4][2][1]
2015年9月30日,第一段中川城际铁路建成投入使用[7]。2018年5月,根据项目进度安排,设计单位中铁第一勘测院开展线路定测工作。[8]兰州至张掖三四线铁路兰州至武威段于2019年6月开工建设。[9]同年6月30日,由中国铁建所属铁一院设计的兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段新乌鞘岭特长隧道开工建设,标志着兰张三四线铁路进入实施阶段。[10]2021年11月15日,兰张三四线铁路乌鞘岭隧道5号斜井1支洞小里程与进口工区掌子面实现安全贯通。[11]2022年5月2日,由中铁隧道局集团承建的兰张三四线铁路ZQ4标十八里堡隧道顺利贯通。[12]2023年5月26日,兰武段铺轨工程正式开始9月25日,武威段首条牵引站供电线路全线贯通[13]2024年2月,兰张高速铁路兰州至武威段进入静态验收阶段。[14]2024年6月29日,兰张高速铁路兰州至武威东段开通运营。[3]12月16日,兰张高铁武威至张掖段正式开工建设。[15]
兰州张掖三四线铁路是国家中长期铁路网规划和“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目,是亚欧路桥通道甘肃河西走廊地区重要的交通基础设施,对沿线节点城市实现互联互通,纳入以兰州为枢纽的“高铁经济圈”等方面有着重大意义。同时,该线也是丝绸之路经济带甘肃黄金段快速客运通道的重要组成部分,全线贯通后,将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道。[1]

项目背景

甘肃省铁路网以兰州枢纽为中心,以陇海兰新铁路通道为主轴,贯穿甘肃东西。研究年度路网中陇海线、兰新线主要承担甘肃省东西向货物运输宝兰高铁承担甘肃省向东的快速客运任务,兰新高铁主要承担甘肃省与青海、新疆等地区的跨省交流,而作为丝绸之路的黄金段—传统河西走廊金昌、武威等地区缺少对外快速铁路客运通道。[16]