1896年(明治29年)4月1日:日本铁道车站开业,同时开始货运业务。当时仅通车东北本线。 1896年12月25日:本站 - 土浦站间(之后的常磐线)开业。 1905年(明治38年)4月1日:日暮里站 - 三河岛站间开业,本站 - 三河岛间成为货物线。
1906年(明治39年)11月1日:日本铁道国有化,本站成为国有铁道车站。
1909年(明治42年)10月12日:制定线路名称,本站属东北本线。
1917年(大正6年):日本首座设置驼峰的货物操车场。 1961年(昭和36年)2月17日:货运业务与操车场业务分离,田端操站(现在的田端信号场站)开业。
1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,由JR东日本继承。 2001年(平成13年)11月18日:IC卡“Suica”启用。
2005年(平成17年)夏:改建工程完工。
2006年(平成18年)11月12日:北口改建,临时站房启用。
2008年(平成20年)3月23日:启用新北口剪票口与两座电梯,付费区两间商店开幕。
2008年5月17日:启用一座电扶梯。
2008年7月1日:电扶梯全面启用。
2008年7月30日:车站大楼“atré vie田端”开幕。
2014年(平成26年)11月16日:绿色窗口结束营业。
2019年(令和元年)南口作为动画《天气之子》取景地点之一。