X-2技术验证机,原名ATD-X,由日本防卫省技术研发部(TRDI)第三研究所领导,三菱重工负责机体制作和全机集成,富士重工、川崎重工、石川岛播磨重工分别负责验证机的机翼、座舱、发动机,在验证机完成时共投入394亿日元。[1] 日本从2000年开始研究先进战斗机的技术发展和演示验证,“先进技术演示验证机”-X,简称“ATD-X”项目也正式启动,2005年,日本在法国国防部武器装备总署的实验室,利用全尺寸隐身测试模型对ATD-X的雷达截面积指标、材料吸波性能、红外隐身性能进行测试,结果虽能达到预期,但有提升空间。后来因美国禁止出口F-22战斗机后,日本决定独立发展先进战斗机技术,2007年8月,日本加速了“ATD-X”项目的 发展,并在2008年增加了技术与资金的投入,2012年3月,ATD-X进入制作阶段,直到2014年5月8日,ATD-X正式出厂。[1] 2016年1月28日,日本防卫省防卫装备厅首次全面展示ATD-X验证机,并将机体编号改为X-2,该机采用双发双垂尾、正常式气动布局,机长14.2米,翼展9.1米,机高4.5米,空重9.7吨。配装两台XF5-1涡扇发动机,单台最大加力推力约5千千克力,推重比约7.7。本次主要展示了X-2技术验证机的隐身、飞控、航电方面。[1] 发展沿革
早期发展