苏霍伊航空集团

俄罗斯主要的军用航空器制造商
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苏霍伊航空集团（俄语：Сухой，[1]英语：Sukhoi），是俄罗斯主要的军用航空器制造商，隶属于俄罗斯联合航空制造公司，前身为帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊在1939年创立的苏联苏霍伊设计局，总部位于莫斯科。[2]
1949年11月，苏霍伊航空集团的前身苏霍伊设计局被解散，后于1953年4月重组，苏霍伊的飞机也因此开始重新编号。[3]苏联解体后，苏霍伊设计局与位于新西伯利亚的航空产品联合体、位于阿穆尔河畔共青城的航空产品联合体，以及位于伊尔库茨克的航空公司合并组成苏霍伊航空集团。[4][2]1996年8月26日，苏霍伊航空集团以及位于新西伯利亚、共青城、伊尔库茨克的三家航空制造厂成立苏霍伊航空军事工业联合体，其后于2001年改组为苏霍伊航空控股公司，2006年并入俄罗斯联合航空制造集团公司。[5][2]2007年，苏霍伊航空集团推出了俄罗斯首架现代支线客机SSJ100，并在2008年5月19日完成首飞。[4]2021年1月29日，苏霍伊航空集团设计生产的首架量产型苏-57战斗机正式交付给俄罗斯国防部。[6]2022年6月，苏霍伊航空集团和米格航空器集团正式合并为一家公司。[4]其后，俄罗斯联合航空制造公司成为苏霍伊航空集团业务的唯一执行机构。[7]2025年11月，苏霍伊航空集团设计生产的首批两架苏-57出口型战斗机交付给一个未公开的外国客户。[8]
苏霍伊航空集团主要的产品线是军用飞机的设计和生产，包括Su-25、Su-27、Su-30、Su-34、Su-47、Su-57等战斗机。在民用飞行器方面，公司拥有SSJ100支线客机、MC-21喷气式客机、KP-860喷气式客机等多款客机型号。[1]

历史沿革

根据前苏联国防委员会1936年12月27日的命令，帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊带领他的一班人马开始研制安特-51单发全金属高速强击侦察机。1939年4月，第三架试验机通过了国家检验，国防委员会下达命令批准该型机投产，编号为66-1。此后，苏霍伊和他的设计集体搬迁到哈尔科夫的第135厂，同时被批准组建独立的飞机设计局，苏霍伊为总设计师。从此，苏霍伊设计局正式成立。苏霍伊设计局成立后的第一个任务就是组织66-1的批量生产，然后根据所使用发动机和武器配置的差异，对其进行了一些改进。1940年12月，改进后的66-1正式命名为苏-2。[9][1]