南京栖霞山长江大桥
江苏南京境内的跨江大桥
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历史版本
南京栖霞山长江大桥（Nanjing Qixiashan Yangtze River Bridge）是长江南京段第四座跨江桥梁，简称栖霞山大桥，原称南京长江第四大桥。位于江苏省南京市六合区，是中国首座三跨吊悬索桥，也是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一，沪蓉国道主干线南京绕越高速公路的重要组成路段，被誉为“中国的金门大桥”。[1][2]
南京栖霞山长江大桥桥位距长江入海口320千米。全长29千米，设计速度100千米/小时，两岸接线设计速度120千米/小时。其中跨江大桥长约5.448千米，主跨采用1418米三跨吊悬索桥方案。其主跨跨径在同类桥型中居世界第 三。2008年12月28日主桥正式开工建设，2012年12月24日通车，定名为南京长江第四大桥。2019年12月20日更名为南京栖霞山长江大桥。[2]
南京栖霞山长江大桥南北均对接高速公路，定位于过境通道，分流南京长江大桥、南京八卦洲长江大桥的过境车辆。南京栖霞山长江大桥使得南京166千米的大外环过境高速公路完全闭合，南京围合区域面积也从原先绕城公路以内的243平方千米，扩大为1459平方千米，进一步推进了城市化进程。兼顾部分六合东部地区往来南京主城的通勤客流，以及部分扬州与南京之间的城际客流，是联系南京长江南北两岸交通主发展轴上城镇的重要纽带，形成南京市沿江成束、跨江成环、南北放射、内外沟通的公路交通总体构架。[2]