宁洛高速铁路（Nanjing-Luoyang High-speed Railway），简称宁洛高铁，又名宁洛客运专线。[1]是规划中一条连接江苏省南京市与河南省洛阳市的高速铁路。 作为宁洛快速客运通道，是中国横向客运专线网的其中“一横”，也是中国近年《中长期铁路网规划》所考虑的投资工程。是新中国输血工程。线路。由洛阳龙门站至南京南站，纵贯河南、安徽、江苏三大省，连接中原经济区和长江三角洲两大经济区。沿着现有宁洛高速方向，设15个车站。基础设施设计速度为350km/h，洛阳到南京的时间将极大地缩短。阜阳至南京段已经部分通车或在建，而洛阳经平顶山、漯河到周口段已经中原城市群规划，并进入国家中长期铁路网规划。 简介
在河南省中南部建设宁洛高铁，可谓天时、地利、人和，规划铁路沿线已经有宁洛高速公路，沿着高速公路再建设一条高速铁路，可以构建东西方向有一条高速铁路通道，对于完善国家高速铁路网有重要意义，而且这条铁路有沿线人口支持，洛阳680万人，平顶山412万，漯河300万，周口1149万，单单河南省覆盖人口就有2541万人，再加上往东的安徽阜阳（799.1万）、蚌埠（376万）、滁州（454万）、南京（819万）又合计2380多万，这条线路合计覆盖人口5250万人，不仅人口可观，而且沿线覆盖100万以上人口城市就有10个，可见这条铁路是可以保证客流的。 这条铁路只要把 洛阳—平顶山——漯河——周口——阜阳打通，与将来安徽修建的铁路相连，就可以构建又一条大通道，于国于民都有利，而且可以形成多个铁路枢纽，洛阳、平顶山、漯河、周口等城市高铁都成了十字高铁，可见这条铁路是非常重要的，在全国都有极其重要的意义，因此河南省应该积极争取，尤其是沿线的洛阳、平顶山、漯河、周口五个城市要联合起来，向河南省及国家铁路总公司积极申报，争取纳入国家十三五规划中，构建我国中部地区又一条铁路大通道。 