绍兴轨道交通
中国浙江省绍兴市的城市轨道交通系统
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历史版本
绍兴轨道交通（Shaoxing Rail Transit）是服务于中国浙江省绍兴市的城市轨道交通。2016年5月，经国务院批准，国家发改委正式批复《绍兴市城市轨道交通第一期建设规划（2016—2021年）》，绍兴成为继杭州、宁波之后，浙江省第三个获批城市轨道交通建设的城市，绍兴轨道交通由此从蓝图走向现实。[1]
2021年6月28日，绍兴地铁1号线柯桥段开通初期运营，绍兴正式迈入“地铁时代”。该线路全长20.3公里，设车站10座，与杭州地铁5号线在姑娘桥站采用付费区换乘的模式，与杭州地铁线网“无缝对接”。2022年4月29日，绍兴地铁1号线主线开通初期运营，古城绍兴全面迈入“地铁时代”。该线路全长26.8公里，设车站18座，与绍兴地铁1号线柯桥段贯通运营。 2023年7月26日，绍兴地铁2号线一期开通初期运营，开启绍兴地铁“组网运营、双线换乘”的发展新阶段。该线路全长10.8公里，设车站9座，与绍兴地铁1号线在梅山广场站换乘。[2]
2022年2月，《绍兴市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》得到市政府批复。2035年线网规划搭建以镜湖为中心的放射状骨架网，实现越城、柯桥、上虞、滨海与绍兴城市中心的快速连通。2023年5月，绍兴市第二期轨道交通建设规划获得批复，新一期建设规划以镜湖为城市中心，对柯桥、越城、上虞、滨海形成放射状线网，建成后将进一步推进绍兴三区深度融合，加快镜湖城市核心区发展。[1][2]
杭绍两市地铁线网“一次购票、一轮安检、一站换乘、一票通行”的模式，开全国地铁运营之先河，快捷便利的地铁出行方式方便了杭绍两地交通出行，也开启了杭绍同城的生活。截至2023年11月底，累计客运量6292.78万人次，最高日客流25.65万人次，杭绍之间换乘量占总客流的33%。截至2024年1月，绍兴市已开通运营轨道交通里程共57.9公里，车站37座，除绍兴地铁1号线支线外，其他均已开通运营。[1]