绍兴轨道交通
中国浙江省绍兴市的城市轨道交通系统
条目
绍兴轨道交通（Shaoxing Rail Transit）是服务于中国浙江省绍兴市的城市轨道交通系统，包含地铁和市域铁路，其首条市域铁路——绍兴风情旅游新干线于2018年4月18日开通运营。[12]绍兴轨道交通由绍兴市轨道交通集团有限公司、绍兴京越地铁有限公司和绍兴市风情旅游新干线建设有限公司负责运营。[4][10][9]
2013年1月，绍兴市政府批复同意《绍兴市城市轨道交通线网规划》。[13]2015年7月，绍兴市轨道交通集团有限公司成立，为绍兴市政府直属国有企业。[13]2018年9月21日，绍兴地铁标志发布。[13]2019年3月6日，绍兴市轨道交通建设指挥部办公室与北京市基础设施投资有限公司联合体正式签约绍兴轨道交通1号线PPP项目。[14]2020年3月1日，绍兴地铁2号线一期工程开工建设。2020年7月1日，绍兴城际线正式进入杭州南站，成为中国国内首条贯通三地城区、连接三市地铁网络的运营线路。[13]2021年6月28日，绍兴地铁1号线柯桥段开通运营。[13]2022年4月29 日，绍兴地铁1号线主线（芳泉站至中国轻纺城站）开通运营，并与柯桥段贯通。[13]2023年5月，绍兴市第二期轨道交通建设规划获得批复；[15]7月26日，绍兴地铁2号线一期开通运营。2024年2月18日，绍兴地铁2号线二期工程正式开工。[13]2025年1月5日起，绍兴城际列车执行新时刻表，停靠杭州南站、钱清站、绍兴站、迪荡站、上虞站、余姚站、宁波站共7个车站。[16]2月8日，绍兴轨道交通4号线一期工程正式开工建设。[17]10月1日，地铁方面，绍兴市轨道交通客流量20.06万人次，较去年同期增长3.30%。[18]
截至2025年9月24日，绍兴轨道交通运营线路共有3条，为绍兴轨道交通城际线、绍兴轨道交通1号线、绍兴轨道交通2号线(一期)。[3]其中绍兴轨道交通1号线全线总长34.1公里，分为主线和支线，主线线路长26.8公里，支线线路长7.3公里，[19]主线起点为芳泉站，终点为姑娘桥站，共设车站27座，[6][c]支线工程起点为会展中心站，终点为黄酒小镇站，共设车站6座，全为地下车站。[20][7][d]1号线车辆选用钢轮钢轨B型车（鼓形车体）。初、近、远期采用6辆编组方案，列车最高运行速度为100千米/小时。电力牵引采用直流1500V架空接触网授电。初期配属车27列/162辆。[21]绍兴轨道交通2号线一期采用4节编组B2型车辆，共配置11列车，[22][23]从镜湖医院站到檀渎站，9座车站依次沿洋江路敷设，10.8公里线路横跨镜湖新区和袍江区域。[22]绍兴城际线又称风情旅游新干线，由2组CRH6F、4组CRH6F-A城际动车交替运营，[24]总运营里程达到148公里，时速达到120公里。[25]绍兴轨道交通共有2条线路在建，分别是绍兴轨道交通2号线二期[g]、绍兴轨道交通4号线一期[h]。[26][13][17]
历史沿革
2011年4月，绍兴市启动城市轨道交通线网规划编制工作。2013年1月，绍兴市政府批复同意《绍兴市城市轨道交通线网规划》。[13]2014年11月，根据政府规划，绍兴市区计划在2020年至2050年期间规划6条城市轨道交通线路，总长约264.6公里。其中一期建设2条，分别为1号线(鉴湖镇-柯桥)、绍兴轨道交通2号线一期（越西路至越兴路）。线路长度约为74.8公里，估算总投资约377亿元。[27]2015年7月，绍兴市轨道交通集团有限公司成立，为绍兴市政府直属国有企业，按副处级单位管理， 绍兴市轨道交通建设指挥部同步成立。[13]同年12月10日，原环保部以环审〔2015〕253号下发了“关于《绍兴市 城市轨道交通建设及线网规划环境影响报告书》的审查意见”。[28]2016年5月28日，国家发展和改革委员会正式批复《绍兴市城市轨道交通第一期建设规划（2016—2021年）》。绍兴成为浙江省第三个获准修建地铁的城市，[13]第一期建设规划批复建设1号线主线及支线和2号线一期工程，长约41.1km；[28]10月，杭州至绍兴城际铁路工程初步设计近日获省发改委批复，标志着着杭绍城际铁路工程将进入实质性全面建设阶段。[29]