觅渡桥
中国江苏省苏州市境内桥梁
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历史版本
据1997年出的《苏州词典》等书籍中记载，觅渡桥水段曾经水域宽阔，不靠船舶无法通行。但船夫欺凌旅客，甚至掠夺乘客的财物，昆山和尚敬修也差点遭殃，于是敬修上诉到官府，治了船夫的罪，同时募捐建桥。公元1300年桥梁建成后，取名为“灭渡”。从字面看是消灭渡船的意思，而透过字面可以看出敬修扫除强横凶暴现象的志向。《吴县志》记载：“志平横暴也”，因苏州话中灭、觅同音，今讹称觅渡桥。[1]
在以后的岁月里，饱经风霜的觅渡桥也历经明正统年间苏州知府况钟重修，清同治年间以及1985年先后重修。桥为薄型单孔拱式，东西走向，通长81.30米，净跨19.30米，矢高8.50米，两坡各设53步石级。采用增大跨度而不作多孔设计，以适应水流湍急、过往船只体大、往返频繁的需要；在拱顶与面石间不加填层，并尽量增加桥身坡长，使之平缓易行，高而不峻，稳重大方，堪称江南古桥梁之典范。[2]
2002年11月苏州重建觅渡桥。新觅渡桥位于古桥南侧约60米处，全长337.4米，其中桥西侧跨径127米，东侧跨径151.4米，主桥净跨28米，高8米。新桥总宽36米，除车行道、人行道外，还设有专用人行道，以方便人们上下桥观景、散步，设计最高通航水位为2.12米（黄海高程）。2003年6月竣工通车。[2]