三峡专用公路

国家准一级限速公路
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三峡专用公路，全名“三峡工程对外专用公路”，[1]是专门为三峡工程建设而修建的山岭重丘准一级限速公路，[2]于1994年1月由中国三峡总公司（三峡集团前身）投资兴建，于1996年10月1日建成通车后，一直采用全封闭方式管理，直到2015年3月1日面向社会扩大开放。[3]
三峡专用公路全长28.64千米，东起湖北省宜昌市长江路，与（武）汉宜（昌）高速公路相连，西至三峡坝区大象溪，在三峡工程建设期间主要承担工程材料和设备的运输任务，三峡工程建成后，成为了中国旅游景点“5A三峡大坝”陆上的唯一通道，被誉为“世界隧道之最”。
截至2023年3月，三峡专用公路已累计通行车辆超2300万台次，成为了维持三峡枢纽运行的有力支撑、带动地方经济发展的强劲引擎。[3]

简介

三峡专用公路，专门为三峡工程建设而修建的山岭重丘准一级公路，是连接三峡坝区与外部的唯一路上快速通道，有着双向四车道，自1996年10月建成通车后，一直采取封闭运行管理，仅三峡工程服务的车辆以及办理通行证的社会车辆方能通行。从2015年3月1日起，对社会扩大开放后，符合《关于加强长江三峡水利枢纽安全保卫限制区道路交通管理的通告》相关规定的机动车辆，进行备案登记和安全检查后即可通行。[2]