中原之星动车组

动力分散式的电力动车组车型
image
中原之星动车组是中国铁路的一种动力分散式电力动车组车型。该车型由株洲电力机车厂（位于湖南）、株洲电力机车研究所（位于湖南）、青岛四方机车车辆厂（位于山东）和郑州铁路局于2001年联合研制。DJF1型电力动车组采用交流传动技术及IGBT牵引变流器技术，最高运营速度为160公里/小时。
“中原之星”列车于2001年11月开始投入运营，最初为六节编组，后增至14节编组。由于列车存在各种缺陷，且维护成本较高，“中原之星”列车仅在中国铁路服务了不到五年便被撤除。目前，两台驱动马达和中间两节 motor car 已被保存，其他车厢则被废弃。

发展历史

研制

从1990年代末起，在中国铁路大提速的背景之下，为了满足铁路客运的需求，中国的机车车辆制造企业先后应南昌铁路局、哈尔滨铁路局、上海铁路局、昆明铁路局、广州铁路集团等的要求，研制开发了一系列不同类型的内燃动车组和电力动车组。2000年7月3日，郑州铁路局与株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、青岛四方机车车辆厂正式签订了合作协议，联合开发一列最高运营速度为160公里/小时、采用交流传动技术的动力分散式电力动车组，列车造价达3600万元人民币。2001年6月18日，中华人民共和国铁道部、中国南方机车车辆工业集团公司在北京召开了动力分散型交流传动电力动车组技术设计审查会，通过了动车组的技术设计方案。