米格-19С战斗机

1956年服役的苏联喷气歼击机
image
米格-19战斗机（英文：MiG-19 Fighter ，北约代号：Farmer，代号译文：农夫，俄文：Микоян МиГ-19 ），是20世纪50年代初期苏联米高扬设计局研制的一种单座双发喷气后掠翼战斗机，也是世界上第一种进入批量生产的超音速战斗机。

研制沿革

中国空军的米格-19C战斗机
1950年，苏联米库林发动机设计局研制成大推力轴流式喷 气发动机AМ-3及其缩小型AМ-5，苏联政府于同年6月30日下令研制以AМ-5为动力装置的歼击机。米高扬设计局用СИ-2“米格-15比斯45度”的机体，换装2台AМ-5A轴流式发动机，飞机改称为И-340（图样代号СМ-1），于1951年4月20日首飞。后又用换装了带加力燃烧室的AМ-5Ф发动机。同时米高扬设计局还研制了装大后掠角机翼的单发歼击机И-350。在综合了И-340发动机试验成果和И-350大后掠机翼试验成果的基础上，米高扬设计局设计了И-360（图样代号CМ-2）超声速前线歼击机。首架原型机СМ-2/1于1952年5月24日首飞。CМ-2的最大飞行速度达到马赫数1.19。1953年，研制工作重点转为换装单台加力推力3250千克力的AМ-9Б（后改称PД-9Б）发动机，由此产生了СМ- 7和СМ-9。CМ-9是与CМ-7平行研制的前线歼击机的原型机，因结构和系统都比截击机简单，所以先于CМ-7于1954年1月5日首飞。CМ-9/1的最大平飞速度达到1451千米/小时，比米格-17Ф提高了380千米/小时。CМ-9/1被赋予米格-19的型号，作为前线歼击机投入批生产。CМ-9/2做了类似米格-19П的较大改进，采用了全动式水平尾翼和力臂调节器，将平尾安装位置上移到机身上表面，于1954年9月16日首飞，最大速度达到马赫数1.462。第三架原型机CМ-9/3加装了下减速板、机背整流带，改进了座舱盖结构。于1955年11月27日首飞。这就是前线歼击机米格-19C。