梅江桥
连接梅州市区南北的主要桥梁
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历史版本
梅江桥是梅州桥梁中名气最大的，最早修建的，横跨梅江，修建成于民国二十三年（1934年）春。它历经抗日战争和国共内战动乱，几经修缮扩建仍屹立于梅江U形的顶端，成了当年沟通梅州市区（梅城）南北两岸的咽喉要道。梅江桥造型美观实用，拱形的护栏，是早年梅城的标志性建筑。[1][2][3]
简介
梅江桥位于广东梅州梅县城区中心，是一座横跨梅江，沟通江南、江北市区的大桥。古时，此处无桥，行人以竹筏、木船为渡。元泰定年间，在梅溪渡用船42艘架设浮桥。明代，船废。民国14年，重架浮桥，后又废。梅江桥于民国20年春由“福济善堂”饶芙裳与各善董及地方人士黄荣樵、黄南、曾汉南、刘启兰等人倡建，得国内商家和海外侨胞廖元盛、陈富源、饶烈伯、谢信泰、侯广德夫人、潘直我等人热心资助，于1931年冬动工，1934年秋基本建成。工程费用11.23万大洋。此桥由法国牧师龚神父（工程师）绘图设计，桥型新颖，原设计负荷3英吨，为桁架杆拱11孔钢筋混凝土桥，每孔跨径20—22米，另有板梁孔引桥4孔，每孔跨径10米，下部结构为钢筋混凝土薄隔板双柱式墩台，桥长278.5米，宽6.65米。建国前，中间行车道用木板铺桥面。1950年，人民政府拨款将木板桥面改成钢筋混凝土行车道。1965年由省交通厅拨款80万元，省城市建设设计院设计，省交通厅公路基建工程队承建，加固桥柱，加宽桥面，利用原桥墩台，将上部结构改建为行车道（宽5.8米)，扩大两边人行道（各宽2米)。将北岸上桥坡增筑立体交叉引桥，跨越凌风东路，延长桥身100米。改建工程于1967年完成。改建后的梅江桥全长约300米，宽12米，荷载能力增至汽一10吨。
梅江桥