深汕高速铁路
从深圳西丽站到深汕站的高铁
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深汕高速铁路，是一条承担深圳对外中长途客流、至深汕特别合作区城际客流为主，兼顾粤东地区城际客流的高速铁路[1]，是“八纵八横”高铁主通道中沿海高速通道的重要组成部分，也是完善粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程[2]。
深汕高速铁路，自深圳铁路枢纽西丽站引出，经深圳罗湖、坪山、惠州惠阳、惠东，接入广汕高铁深汕站，正线全长125.486千米，桥梁39座/25994延米，隧道18座/88447延米。设计速度350千米/小时，西丽至罗湖北段250千米/小时[3]。按照满足动车组列车最小行车间隔3分钟设计[4]。
深汕高速铁路，建成后可同时实现大湾区与长三角、海西经济带、大西南片区的高速联系，也有 助于深圳至深汕特别合作区依托铁路实现高速高频融合，对于深汕特别合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要意义[2]。
深汕高速铁路，2021年1月4日正式开工建设，预计于2025年建成[5]。