高黎贡山隧道

云南省内大理至瑞丽的隧道
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高黎贡山隧道(Gaoligongshan Tunnel[1]),位于中国云南省保山市境内,属大瑞铁路保山至瑞丽段,[2]是世界首条穿越横断山脉的特长铁路隧道。[5]
2015年底,大瑞铁路控制性工程,高黎贡山隧道开工建设。[6]2018年,中国自主研发的“彩云号”硬岩掘进机进入施工现场。[7]次年9月27日,1号竖井主井成功掘进到底,井深762.59米打破了中国铁路隧道竖井最深纪录。[8]2023年12月1日,高黎贡山隧道1号竖井改绞换装完成,2号竖井首模正洞衬砌完工,隧道建设正式转入正线施工。[5]截至2025年2月6日,高黎贡山隧道正线开掘进度过半,剩余长度不到15公里。[9]
高黎贡山隧道全长34.538千米,设计时速140公里,是世界第七长大隧道、亚洲最长铁路山岭隧道、中国最长铁路隧道,最大埋深达1155米,平均埋深800米。全隧采用“贯通平导+1座主(副)斜井+2座主(副)竖井”的辅助坑道设置方案,其中,斜井主井长3850米,副井长3870米;1号竖井主井深762.59米,副井深764.74米;2号竖井主井深640.22米,副井深640.36米。[3]
高黎贡山隧道是中国首次穿越横断山脉的超级工程,其建设有助于掌握横断山脉地质情况,积累极端地质条件下隧道修建技术,为川藏铁路等山区铁路提供现实案例。[10]

历史沿革