105国道
道路的名称
条目
历史版本
105国道，又称“简称京澳线，编号G105”，是中国的一条国家级主干道。它始于北京，终于广东珠海，途经天津、河北、山东、河南、安徽、江西等多个省份，全长约2717千米。105国道的建设始于上世纪80年代，经过多年的分段建设与改造，于21世纪初全线贯通。[1][2][3]
105国道路况良好、设施完备、交通繁忙。其设计速度为100km/h，采用四车道或更多车道的设计，能够满足大量的车流需求。目前，G105国道中山段北段日均车流量早已超过十万辆次，南段日均车流量也已接近十万辆次。105国道在中 国的交通体系中有着重要的作用。它连接了华北、华东与华南三大经济区，对于促进沿线地区的经济发展、加强区域间的物流联系、方便人员流动具有关键意义。此外，由于它连接了中国的首都与南方经济中心，因此也具有重要的战略价值。[1][2][4]
历史沿革
105 国道（G105）是中山、珠海之间最悠久的交通通道。 该道路于 1981 年 4 月被列为国道，G105国道，起于北京市，终点为澳门特别行政区，全程2717千米，经过广东等8个省级行政区。在这条国家级南北主干道上，中山城区至珠海段的历史 已有八九十年的历史。1927 年，郑芷湘等人发起开筑岐关公 路（石岐至拱北关闸）。公路分为东线和西线两段，东线从 拱北关闸经南朗、张家边（今属火炬开发区）至石岐，于 1932 年 1 月建成通车；西线从萧家村经三乡、板芙至石岐，于 1936 年竣工通车。1975 年至 1978 年，岐关公路东、西两线由原 沙石路面改铺沥青；1981 年，岐关东线改称岐湾公路（石岐 —湾仔），1988 年改名中拱公路，1989 年 9 月完成中山三路 至陵岗路段的混凝土路面铺设。岐关西线则于 1987 年 6 月 完成混凝土路面改建，总投资 4300 多万元，其中，香港知 名人士霍英东捐款 2000 万元港币。[1]