福州站

福州市的高铁火车站
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福州站（Fuzhou Railway Station[1]）是峰福铁路、福平铁路、温福铁路、福厦铁路、杭深铁路、昌福铁路和合福高速铁路的交汇站，地处福建省会城市福州，为客运一等直属站，隶属中国铁路南昌局集团公司管辖，也是中国十大区域枢纽之一。[2][5]
福州站始建于1958年。2002年11月26日，福州站开始进行改扩建工程。[6]2004年8月，重建后的福州站竣工。2011年，福州站北站房启动扩建工程。[4]2014年1月，福州站北广场候车大厅正式投用。2015年1月20日福州站北站房全部启用。[7]2019年8月27日，由中铁二十四局集团承建的福平铁路福州火车站站改工程，在电务、工务、供电等单位的协调配合下，顺利完成福平铁路引入福州火车站右线道岔改造封锁施工。[8]2024年12月3日，福州火车站南广场的双C型无障碍通道正式启用。[9]2025年7月1日，德化首趟直达福州的列车正式开行。[10]
截至2020年7月，福州站站房总建筑面积6.32万㎡，其中旅客候车面积1.97万㎡。[2][a]北站房候车大厅面积为12000㎡，最高聚集人数7000人，站台规模为7台14线。[11][b][12][13]

历史沿革

福州站始建于1958年。[6]当时设计建筑面积为5841平方米，设有2个旅客站台，3条列车到发线，开行旅客列车3对。改革开放以后，福州站经过几次小规模的改建，但始终无法满足经济和社会发展的需要。20世纪初，福建省政府、福州市政府和铁道部三方共同投资，在原址上进行大规模的改扩建。2002年11月26日，坚守了44年的福州站被爆破拆除。2004年8月，新福州站建成，总建筑面积2.1万平方米。2011年，福州站北站房启动扩建工程。[4]2014年1月，福州站北广场候车大厅正式投用，大厅面积达12000平方米。2015年1月20日福州站北站房全部启用。[7]2019年8月27日，由中铁二十四局集团承建的福平铁路福州火车站站改工程，在电务、工务、供电等单位的协调配合下，顺利完成福平铁路引入福州火车站右线道岔改造封锁施工。[8]12月30日起，福州站开始推行电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。[14]