决断高度
以平均海平面为基准的高度
条目
决断高度（英文：Decision Altitude；简称：DA），是以平均海平面（MSL）为基准的高度，是飞机在精密进近可以下降的最低高度，飞机在精密进近中下降到这一高度时，如果不能建立目视参考，或者处于不能进入正常着陆位置时，应立即复飞。[1]
为了应对那些以云高来作为飞行最低天气标准的因素会带来的问题，人们从1958年引进喷气式飞机之后逐渐形成决断高度这个概念。在飞行的气象条件急剧变幻时，目视条件会变得非常不理想，此时决断高度的使用提高了飞行的安全性。决断高度是现行的Ⅰ类和Ⅱ类精密进近和着陆运行的基本标准，同样也是一些Ⅲ类运行的基本标准。决断高度根据最后进近区和复飞区内最高障碍物的高度、复飞时飞机的高度损失和安全因素来确定。[2][3]
内容
决断高度是现行的Ⅰ类和Ⅱ类精密进近和着陆运行的基本概念。它也是某些Ⅲ类运行的基本概念。1958年引进喷气机后逐渐形成此概念。制定此概念是为了解决因使用云高作为运行最低天气标准的要素所引起的问题，特别是在气象条件迅速变化时。目视条件降低时，使用决断高度概念还提高了运行的安全性。