青函隧道是一条连接日本本州青森地区和北海道函馆地区的海底隧道。它南起青森县今别町滨名,北至北海道知内町汤里,经过12年的施工,1983年1月27日,青函隧道的先导坑道打通。1988年3月13日,青函隧道正式通车,结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。青函隧道的建设是一项艰巨的工程,需要克服海底地质条件、水压、地震等多种挑战。然而,它的建成为日本的经济和交通运输带来了重大的影响。2016年3月26日,随着北海道新干线的开通,原经青函隧道运行的再来线客运列车全部停运。青函隧道成为了日本交通史上的重要里程碑,也是世界上最长的海底隧道之一。[1][2] 介绍
隧道横越津轻海峡,全长54公里,海底部分23公里。青函海底隧道1964年动工,1987年建成,前后用了23年时间。 青函隧道由3条隧道组成。主隧道全长53.9公里,其中海底部分23.3公里,陆上部分本州一侧为13.55公里,北海道一侧为17公里。主坑道宽11.9米,高9米,断面80平 方米。