S-76直升机

1977年首飞的美国西科斯基公司机型
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S-76（英语：Sikorsky S-76，[1]代号：Spirit）直升机是美国西科斯基公司研制的12座全天候民用运输直升机，[2]最初是为满足海上石油和天然气运输的严格需求而设计。[1]
1975年1月，S-76直升机开始规划，同年在美国内华达州拉斯维加斯举行的大会上推出了模型。次年4月，完成S-76直升机详细设计。1977年1月11日，在美国康涅狄格州斯特拉特福德首次推出了生产原型机。同年3月13日，S-76在美国佛罗里达州西棕榈滩的西科斯基发展飞行中心完成了首飞。次年11月21日，该机型获得FAA认证颁发的第29部分A类认证，允许进行VFR和IFR操作。1979年2月27日，第一架量产的S-76直升机交付给美国路易斯安那州新伊比利亚的航空物流公司。[6]1983年3月，S-76直升机正式停产。[6]
S-76直升机长16米，翼展13.41米，高度4.41米，[4]空重3177千克，最大起飞重量5306千克，最高速度287千米/小时，最大航程639千米。[3]S-76直升机配备两台Turboméca Arriel 2S2 涡轮轴发动机，每个发动机功率可达500千瓦。[4]它的旋翼系统包括4片桨叶的旋翼和4片复合材料桨叶的尾浆，旋翼的桨尖后掠。旋翼传动装置包括主减速器和需要润滑的中间减速器及尾减速器。机身为多种材料结构。S-76直升机为通用全天候运送机，主要用于近海油田开发和其它民用运送。[7]它拥有优秀的安全飞行记录，英国女王伊丽莎白二世、美国前总统特朗普也拥有同型号飞机。[2]

发展历史

S-76型（英文：Sikorsky S-76，[1]代号：Spirit）直升机是美国西科斯基公司研制的12座全天候民用运输直升机，[2]最初是为满足海上石油和天然气运输的严格需求而设计的。[1]