F3F战斗机是美国送到美国海军的最后一架双翼战斗机(确实是交付给任何美国军用航空兵的最后一架双翼战斗机),并在战争期间服役。 F3F战斗机的设计是对单座F2F战斗机的改进,它于1936年开始服役。于1941年年底从前线退役,之后在第二次世界大战服役,并且首先被布鲁斯特F2A水牛战斗机替代。 F3F继承了Leroy Grumman设计的可伸缩主起落架配置,该起落架首先用于Grumman FF系列战斗机,作为双翼设计的基础,最终发展成为更成功的F4F Wildcat。当它进入战斗,野猫迅速取代水牛城作为海军和海军陆战队在第二次世界大战的第一部分的主要战斗机,并继续在整个战争中不断生产。 发展沿革
格鲁曼F3F是美国海军装备的最后一型双翼战斗机,于两次世界大战之间的年代服役。作为F2F单座战斗机的改良型号,F3F于1936年投入现役,就在1941年年底太平洋战争爆发前夕,前线部队装备的F3F被F2A水牛式战斗机取代,这也使得F3F失去了参加第二次世界大战的机会。它也是格鲁曼战斗机中第一款可以收放起落架的双翼机,最终发展成为了更加成功的F4F野猫式。战争初期,F4F很快替代了F2A,成为了美国海军和海军陆战队的主力战机,并在大战期间持续生产。 研制背景
美国海军在使用F2F战斗机的过程中,发现其飞行稳定性和螺旋特性不甚令人满意。于是在1934年10月15日,在F2F交付之前,海军与格鲁曼签署了改良版XF3F-1的合同。合同中提出,除常规的空战能力之外,新式飞机还需要具备一定的对地攻击能力。新机和F2F装备同样的普拉特-惠特尼R-1535-72”双小黄蜂“引擎,机身被加长,翼面积也得到了增加。机轮直径被降低以取得更好的机身流线线型,同时取消了F2F发动机整流罩后面的突起。