成达万高速铁路
成都市与重庆市万州区之间的高速铁路
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成达万高速铁路（Chengdu-Dazhou-Wanzhou High Speed Railway)，[2]简称“成达万高铁”，是连接中国四川省成都市、遂宁市、南充市、达州市和重庆市万州区的国家Ⅰ级双线高速铁路，建成投用将与郑万、宜昌至郑万高铁联络线 、汉宜等高铁形成高速铁路通道。铁路建设工期5年，预计2027年建成通车。[1]成达万高铁正线全长477公里，设计时速每小时350公里。[7]
2015年，成达万高铁开始规划。[5]2018年，川渝两地政府联合发布了行动计划，明确提出建设该高铁项目。[8][9]次年，国务院批准了该铁路四川省境内段的地质勘察监理工作。[10]2020年11月，项目获国家发改委批复，可行性研究报告得到确认。[5]12月24日，成达万高铁开工动员大会在四川、重庆同时举行，天府动车所（天府站）、达州市境内的华蓥山隧道正式破土动工。[11][6][3]2022年9月30日，成达万高铁正式开工建设。2024年3月，位于四川省营山县的智能化双块式轨枕厂正式投产，并成功下线了首批轨枕。[12]同年11月25日，嘉陵江特大桥的主墩顺利封顶，大桥建设进入桥梁上部结构施工阶段。[13]截至2025年11月25日，成达万全线路基工程完成总进度的98%以上，工程的最后进展集中在“4桥4隧”方面。[14]
成达万高速铁路起自成都天府站，利用成自铁路至资阳西站后，新建铁路经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市至重庆市开州区、万州区，接入万州北站，线路全长486.4公里（其中新建432.4公里），共设13座车站。[1]高铁项目总投资851亿元，其中工程投资821亿元，动车组购置费30亿元。[4]该线路是全国铁路网高速铁路客运“八纵八横”中“沿江通道”的重要组成部分，[1]同时将形成成都直达 中原和京津冀地区的便捷客运通道，便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等国家战略实施具有十分重要的意义。[15]