成都天府站

成都铁路枢纽“四主三辅”客运站主站之一的综合性交通枢纽
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成都天府站，是成都铁路枢纽“四主三辅”客运站主站之一的综合性交通枢纽，是四川省首个融入TOD综合开发设计理念的铁路站点，也是成渝地区双城经济圈的重要城际枢纽节点之一；[1][2][7]
天府站位于四川天府新区成都直管区兴隆湖以东，于2022年5月开工，建设工期3年；分为南场、北场，采用“站房高架+站场高架”设计，有效分离枢纽与片区道路交通，通过腰部进站，实现公交、轨道换乘最便捷。根据规划，天府站总建筑面积约61.2万平方米，其中，站房主体建筑总面积为12.02万平方米，站台规模为12台22线。[1][2][7]
成都天府站建设施工分两个阶段，第一阶段为天府站车场范围内站台层及以下主体结构工程，第二阶段为地面站房及配套综合交通枢纽工程剩余工程。[1][2]2023年4月20日，天府站站台层以下主体结构封顶完成。[7]2023年05月11日，天府站第一阶段施工完成，进入站台层以上的第二施工阶段。2024年1月12日，天府站北场高架站房钢结构网架首次提升成功，标志着天府站距离开通运营又迈进了一步。[1][2]
成都天府站以“筑巢引凤”为设计理念，采用了大量的曲线元素，“凤凰眼”位于南北进站口，是天府站的特色空间。腰部的光谷雨棚连接南北场空间，采用双曲面网格结构搭配ETFE膜材，改善室内光环境。[1][8]
成都天府站建成后，可以通过成自宜、成达万、渝昆高铁、沿江高铁等线路，串联形成通达中国的高速铁路网，实现与北京、广州、香港、西藏、昆明、西安、武汉等中国大城市的连接。[1][2][9]