深海一号
中国首艘载人潜水器支持母船
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历史版本
“深海一号”总长90.2米，型宽16.8米，型深8.3米，设计吃水5.5米，设计航速16节以上，设计排水量4500吨，载员60人，续航力超过12000海里，自持力达到60天，可在全球无限航区执行下潜作业。[1][3]“深海一号”搭载了DP-1动力定位系统，采用电力系统进行推进，并配备了多个信息化系统和科考设备，具备“三龙”系列潜水器同船作业能力。[3]“深海一号”具备信息化、模块化、便携化、人性化和绿色化的特点。[1]
2015年，“蛟龙号”新母船项目通过发改委立项，定名“深海一号”。2017年9月16日，“深海一号”在武汉开工建造。[2]2018年12月8日，“深海一号”在武昌船舶重工集团有限公司下水。[4]2023年12月17日，“深海一号”从山东青岛启航，开始中国大洋83航次任务，本航次由“深海一号”船携“蛟龙号”载人潜水器执行。[5]2024年5月28日，“深海一号”完成中国大洋83航次任务，本航次“蛟龙”号共开展载人深潜作业46次，累计带领科研和工程技术人员70余人次进入深海开展科考。[6]
“深海一号”建成后，可以充分发挥“蛟龙”号的性能，将提升中国深海精细调研能力，对于提升中国深海大洋科学考察水平、促进中国海洋科技创新发展、提高中国的国际海底区域竞争力具有积极的推动作用，对于实现中国海洋强国梦具有重要战略意义。[4]