莲塘口岸，位于中国广东省深圳市罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河，是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸[1]。 口岸定位为客货运综合口岸，承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货 运兼顾客运，是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的东部重要口岸[1]。莲塘口岸项目于2010年8月获批立项，2013年11月动工建设，2019年10月国务院批复同意对外开放，2020年5月通过国家验收[2]。2020年8月26日正式开通启用[3]。 口岸采用“两地两检”查验方式和车辆“一站式”通关模式，设计通关能力为旅客30000人次/日，车辆17850辆次/日，其中货车15000辆次/日、小客车2000辆次/日、大客车850辆次/日[1]。
口岸建设
据深圳市建筑工务署消息，深圳莲塘口岸工程项目环境影响评价公众参与第一次公示开始。据透露，莲塘口岸设计交通量确定为旅客3万人次/日。与此同时，深港两地建设部门开始联手征集莲塘/香园围口岸联检大楼(包括横跨深圳河的四座行车桥)的创意设计概念。这预示着承担深港东部交通重任的莲塘口岸建设向前迈进了一大步。 