嘉南铁路

位于山西晋城市沁水县的铁路
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嘉南铁路，连接太焦铁路和侯月铁路，西起侯月铁路嘉峰站，东接太焦铁路南陈铺站，铁路正线全长64.9 Km，疏解及引入线长20.57Km，单线电气化。
2009年9月28日上午，嘉南铁路在山西省晋城市沁水县嘉峰镇举行奠基仪式，建设工期为三年。[1][2][3]

简介

嘉南铁路西起侯月铁路嘉峰站，东接太焦铁路南陈铺站，铁路正线全长64.9 Km，疏解及引入线长20.57Km，单线电气化。途径沁水县、泽州、高平三县（市），沿途设苏庄、杏林、胡底、樊庄、唐安和康营6个车站，其中嘉峰至杏林为国铁I级标准（年运输能力8000万吨），杏林至南陈铺为国铁II级标准（年运输能力5000万吨），项目总投资23亿元，建设工期为三年，是太焦铁路和侯月铁路的连接线。分别由博宥投资管理集团有限公司、山西裕丰铁路建设投资有限公司、郑州铁路局共同出资建设。嘉南铁路是我国铁路投资领域放开后，第一条获得批准的社会资本投资铁路，是全国第一条真正意义上的“民营铁路”，也是晋城的第一条地方铁路。
嘉南铁路项目是国家、山西省、郑州铁路局的“十一五”发展规划项目，是山西省和晋城市确定的“十一五”期间建设工程，该项目深入沁水煤田腹地，横贯高平、泽州、沁水3个产煤大县(市)，嘉南铁路的建设将带动沿线煤、电、化、冶铸等项目的实施，成为我省又一条运煤大通道，对晋东南能源基地的开发有着重大的促进作用。