凌鸿勋

中国土木工程专家
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凌鸿勋，1894年4月15日生于广州，毕业于上海工业专门学校（交通大学前身），中国土木工程专家、教育家、铁路史研究专家。[1]1957年凌鸿勋任“交通大学电子研究所”筹备主任。[2]1981年8月15日，凌鸿勋病逝于台北。[3]

人物生平

中国土木工程专家、教育家、铁路史研究专家。字竹铭，江苏常熟人，1894年4月15日生于广州,1981年8月15日卒于台北。1915年毕业于上海工业专门学校（交通大学前身）。同年赴美，在美国桥梁公司实习并在哥伦比亚大学进修。1918年归国后，20年代历任代交通大学教授、教授、代理校长、校长等职；20年代末至40年代，历任铁道部和交通部技正；陇海、粤汉、湘鄂、湘桂、天成、宝天铁路或路段工程局（处）长兼总工程师、管理局局长；交通部次长、代理部长以及中央设计局设计委员等职。他长期从事铁道工程建设，1929年起先后主持修造了陇海、粤汉、湘桂、宝天、天成、津浦、广九铁路等重要干线，负责开发了西北地区的公路干道，成为继詹天佑之后国人自己修建重要铁路的又一先驱。1945年起担任过交通部常务次长、政务次长。1950年由香港迁居台湾，创记录地连任中国石油公司董事长长达20年之久。一生著译甚多。1931年12月当选为美国土木工程学会（ASCE）正式会员。1948年当选为中央研究院院士。40年代末辞去公职，在香港从事著译。50年代初去台湾，任台湾大学教授，后连任台湾石油公司董事长，1971年退休后任顾问；还担任石门水库筹建委员会委员等。
凌鸿勋
在台湾，原本没有交通大学。由于清华大学在新竹"复校"，美国交通大学同学会赵曾珏[jué]等在1956年借交通大学创建六十周年纪念之际，建议在台湾也进行交通大学"复校"。 　1958年6月1日，"台湾交通大学电子研究所"成立，并在台北市罗斯福路设立办事处，并决定在新竹建校。先是称"工学院"。1979 年，"台湾交通大学"在新竹正式挂牌。