宝天铁路是中国陇海铁路的重要组成部分，全长153公里，连接陕西宝鸡和甘肃天水。该铁路共有120个隧道、97座桥梁和610个涵洞，与陇海铁路的西宝段和兰天段相接。宝天铁路地理条件恶劣，穿越险峻的秦岭和河汊[chà]纵横的地区，施工非常艰险。宝天铁路的修建始于1950年，是中国人民解放军十九兵团和陕西军区响应毛泽东同志的号召，参与国家经济建设的一部分。2012年3月25日，宝天铁路发生了一起脱轨事故，导致部分列车晚点，铁路部门迅速组织救援并临时改为单线运行。宝天铁路是陇海铁路的盲肠段，沿途风景秀丽，具有重要的交通作用。 历史
一九五0年中国人民解放军十九兵团和陕西军区于参加解放大西北诸战役之后，为响应毛泽东同志“人民军队参加国家经济建设”号召，从事大西北交通咽喉--西北铁路宝鸡到天水段艰巨的修建工程。 我军将士，发挥高度的爱国劳动热忱，特别 能战斗的英雄气概，艰苦奋斗的精神，在没有现代化劳动工具的情况下，用钢钎[qiān]、炸药、铁镐、人背、肩挑等人工进行劳动，在劳动中，开展创造新成绩革命竞赛运动，并提出劳动加技术的口号，创造发明高线运土，自动倒土等数十种新式劳动工具，终于克服沿线人烟稀少，房粮奇缺的重重困难，在短短的半年时间内，完成了四百余万土石方工程；不仅为进一步改善宝天线打下了良好的基础，也为提前修通天兰线创造了有利条件。宝天铁路的修通，为西北经济建设做出了巨大的贡献。为修建宝天铁路，有五十六名解放军战士光荣 牺牲，不少同志负伤残疾，以鲜血写下了不朽的篇章。 为纪念解放军十九兵团和陕西军区修建宝天铁路的丰功伟绩，悼念在筑路中光荣牺牲的烈士，一九五二年，宝鸡市政府和十九兵团修建纪念碑，彭德怀、习仲勋为纪念碑题词。 