大同南站
中国山西省大同市的火车站
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大同南站（Datongnan Railway Station[1]）是大西高铁、张大高铁始发站和集大原高铁中间站，东接北京，南连太原、西安，北通呼和浩特，[3][d]同时是中国铁路干线“八纵八横高速铁路网”的重要组成部分，也是以铁路为主，集长途客运站、公交站、出租车、社会车、城市轨道交通站点等多种交通设施于一体的综合交通枢纽。[5]大同南站隶属中国铁路太原局集团有限公司，车站位于大同市平城区（西王庄村北）[a]。截至2019年11月，大同南站站房工程总建筑面积为66151平方米，其中站房建筑面积39990平方米、站台风雨棚建筑面积20617平方米、旅客出站通道建筑面积2727平方米、物流通道建筑面积2817平方米。[1][c]
2018年6月11日，大同南站开工建设。[2]同年11月30日，大同南站高架候车区主体结构封顶。[6]12月26日，大同南站主站房主体混凝土结构封顶。[7]2019年1月22日，大同南站屋面工程钢桁架吊装顺利封顶。[8]同年12月30日，大同南站随张大高速铁路的开通而投入运营。[4]2024年8月16日凌晨4时30分，大同南站及存车场改造工程顺利完成，集宁经大同至原平高铁正式引入大同南站。2024年12月31日，乌大高速铁路及大西高速铁路大同至原平段通行。[9]
大同南站共设有4个站台，其中岛式中间站台3座，基本站台1座，设有到发线9条（其中正线2条，到发线7条）。[1][b]2025年5月1日，大同南站到达旅客人数达39642人次，创下自开站运营以来单日最高纪录。[10]凭借自身平台优势，大同南站在开始运营之初，就对大同市36家“大同好粮”加工企业的大同黄花、黄芪等300多个特色农产品进行宣传，有效促进了大同特色农产品“走出去”战略的实施。[e][11]
历史沿革
2017年7月26日，《大同南站综合客运枢纽一体化设计》草案完成公示。[5]2018年6月11日，大同南站开工建设。[2]11月30日，大同南站高架候车区主体结构封顶。[6]12月26日，大同南站主站房主体混凝土结构封顶。[7]2019年1月22日，大同南站屋面工程钢桁架吊装顺利封顶，标志着大同南站站房工程建设开启了新起点。[8]11月14日至15日，大同南站通过静态验收。[12]2019年12月30日，大同南站随张大高速铁路的开通而投入运营。[4]2024年8月16日凌晨4时30分，在经过现场400多名施工人员40多个小时的施工作业后，大同南站及存车场改造工程顺利完成，集宁经大同至原平高铁正式引入大同南站，为2024年年底具备通车条件奠定了坚实基础。[9]12月31日，大同南站通行乌大高速铁路及大西高速铁路大同至原平段。[13]