喀喇昆仑公路
中巴友谊公路
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历史版本
喀喇昆仑公路（亦称“中巴公路”或“中巴友谊公路”），是二十世纪六七十年代中国和巴基斯坦修建的一条跨国公路，该公路北起新疆喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全长1224公里，其中中国境内415公里，巴基斯坦境内809公里。[1]
1965年第二次印巴战争快结束时，巴基斯坦向中国提出了修建中巴边境公路的援助请求。1966年3月18日，中国政府和巴基斯坦政府在北京签订了《关于修筑中国—巴基斯坦公路的协议》，取名为“中巴公路”，代号“1601”绝密工程。修路的任务分别由巴基斯坦“陆军工兵部队”和中国“新疆生产建设兵团”负责。筑路期间，中巴双方共有700余名建设者献出了生命。公路在1979年建成通车。[1]
喀喇昆仑公路是世界近现代十七项代价最昂贵的建设工程之一。整条公路上有主桥24座，小型桥梁70座，涵洞1700多个，共用了8000吨炸药，8万吨水泥，运送土石3000万立方米。作为联系中国和巴基斯坦的纽带，喀喇昆仑公路是两国友谊的象征，因修建难度大，被评为“世界上最高最美的公路”和“世界十大险峻公路”之一，又被称为“世界第八大奇迹”。[1]
2015年4月20日，中国国家主席习近平为连续37年志愿守护中国烈士陵园的阿里·艾哈迈德老人，颁发了“和平共处五项原则友谊奖”。在这座公墓里，长眠着88位为修筑喀喇昆仑公路而牺牲的中国建设者。[2]