南凭高铁
广西全额自主投资建设的第一条高速铁路
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南凭高铁（英文名：Nanning-Pingxiang High-speed Railway[1]，全称：南宁至凭祥高速铁路），位于中国广西壮族自治区西南部，是广西全额自主投资建设的第一条高速铁路，由广西交通投资集团有限公司投资建设、中国铁路南宁局集团有限公司代建，是中国“十四五”规划与周边国家互联互通的重点项目，连接南宁市与中越边境口岸城市凭祥市，分南宁至崇左、崇左至凭祥两段建设。[2][3]
南凭高铁南宁至崇左段东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站，至崇左南站，该线为新建高速铁路客运专线，设计速度目标值为250km/h，正线（南宁至崇左段）全长约为119km，工程投资估算222.93亿元（含土地综合利用开发成本38.6亿元）。[2][3][4]南凭高铁崇左至凭祥段起自崇左南站，经崇左市，终至凭祥市凭祥东站，线路全长81km，设计时速为250km/h。全线共设宁明东站、龙州站、凭祥东站，其中崇左南站为既有车站，其他为新建车站，均由中铁四局承建。[5]
2018年10月，南凭高铁南宁至崇左段全面开工建设。[6]2022年7月，南凭高铁崇左至凭祥段全面开工建设。[7]同年12月，南凭高铁南宁至崇左段开通运营。2025年12月5日，南凭高铁崇左至凭祥段建成通车，南凭高铁全线贯通运营。[8]
南凭高铁的修建会有效满足沿线群众不断增长的交通需求，进一步完善广西高速铁路网络及区域综合交通体系，推动项目沿线经济社会发展。此外，南凭高铁与越南连接，成为南宁-凭祥-河内-新加坡铁路的重要组成部分，为广西深度融入“一带一路”建设，提高广西面向东盟的国际大通道运输能力和服务质量，实现中央赋予广西的“构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户”三大定位奠定坚实基础。[4]