南凭高铁

广西南宁至崇左的城际铁路
南宁崇左凭祥)客运专线(简称南崇高铁,南凭高铁),是广西境内第一条广西自主投资建设的城际高速铁路,线路东起南宁枢纽内南宁站,经吴圩机场站扶绥南站渠旧站(预留站),至崇左南站,远期延申经宁明县新设宁明东站,经龙州县新设龙州站,引入凭祥市新设凭祥东站。本线为新建高速铁路客运专线,设计速度目标值为250km/h,新建正线全长119.294km(南崇段),84.046km(崇左至凭祥段),一期南宁至崇左段工程投资估算222.93亿元(含土地综合利用开发成本38.93亿元),其中工程投资184亿元,二期崇左至凭祥段投资估算总额为155.7545亿元(含土地综合开发成本19.51亿元)一期南崇段项目建设总工期48个月。二期建设总工期42个月(3.5年)。

项目简介

湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造项目(简称“南凭高铁”)该项目为广西壮族自治区重点推进项目,并且项目已列入国家《铁路发展“十二五”规划》和国家发改委2015年的开工项目。
南宁至崇左城际铁路是广西的第一条双线电气化城际铁路,是由自治区、南宁市崇左市人民政府出资成立广西南崇铁路有限责任公司负责组织建设。线路东起南宁火车站,与南广柳南(湘桂)、云桂铁路和在建的贵南客运专线相连,联通华南、华中西南地区吴圩机场、扶绥南、渠旧(预留),至崇左南站,西端远期延伸至凭祥
南崇城际铁路全长119.522km,设计行车速度250km/h,项目建设工期为48个月,计划于2021年底开通并投入使用。崇左南站综合体是南宁至崇左城际铁路项目的有机组成部分,预计总投资14.82亿元,规划总用地面积540亩,总建筑面积49万平方米,主要包括综合体6万平方米(含公交、长途客运换乘中心、旅游集散中心、酒店、停车场及站前广场等)、商业商务区33万平方米和民族风情街10万平方米。[1]