船吸现象（Suction phenomenon）[2]又名船间效应、船间相互作用，[1]指两船平行向前航行时，两船中间的水流速度比外侧更快。根据流体力学中的伯努利原理—水对两船内侧的压强比两船外侧的压强要小。于是在外侧水的压力作用下，两船逐渐接近甚至相撞。[3] 由于船周围水域流速及压强的变化而产生的横向吸力和回转力矩作用的结果。横向吸力和回转力矩与两船间距离、相对位置、船速、船速比、两船大小、船型及船行波等因素有关。[4] 1912年秋，“奥林匹克”号在海上航行，一艘名为“豪克”的小型装甲巡洋舰正在距其100米外的海面上疾驰，两艘船平行着驶向前方。忽然，“豪克”号向“奥林匹克”号撞去，其船头撞在“奥林匹克”号的船舷上酿成一件重大海难事故。[5] 力学本质
船吸现象产生的原因，简要概括为下面两点：
