曲轴
发动机重要的零件之一
条目
曲轴（英文：Crankshaft [1]）是发动机最重要的零件之一，它将活塞连杆组传来的力转变为旋转运动和转矩，再通过飞轮传递到汽车传动系统；同时，还用来驱动发动机配气机构及其他辅助装置，如凸轮轴、机油泵、发电机、水泵、汽车空调压缩机等。[2]汽车发动机曲轴主要由三部分组成：前端轴、若干个曲拐、后端凸缘。每个曲拐由一个连杆轴颈、连杆轴颈两侧的曲柄和一个主轴颈组成。[2]
曲轴的支承形式按其主轴颈数目分为全支承曲轴和非全支承曲轴。其承受周期性变化的气体作用力、往复惯性力、离心力以及由此产生的转矩、弯矩的共同作用。因此要求曲轴具有足够的刚度、疲劳强度和冲击韧度，各工作表面要有良好的润滑条件和耐磨性。汽车发动机曲轴一般由45、40Cr、40MnB等中碳钢和中碳合金钢模锻而成，轴颈表面经高频淬火或渗氮处理，最后进行精加工。球墨铸铁价格便宜，耐磨性能好，轴颈不需硬化处理，同时金属消耗量少，机械加工量也少。为提高曲轴的疲劳强度， 消除应力集中，轴颈表面应进行喷丸处理，圆角处要经滚压处理。涡轮增压发动机为了保证曲轴强度，一般仍用合金钢作为曲轴材料。[2]
定义概念
曲轴是发动机最重要的零件之一，其功用是将活塞连杆组传来的力转变为旋转运动和转矩，再通过飞轮传递到汽车传动系统；同时，还用来驱动发动机配气机构及其他辅助装置，如凸轮轴、机油泵、柴油机喷油泵凸轮轴、发电机、水泵、汽车空调压缩机等。[2]