波音777-200
美国波音公司客运飞机型号
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历史版本
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1990年10月，波音公司正式启动777研发项目，该项目原名为767-X，并获得美国联合航空的订单。[3]1994年6月12日，首架波音777-200进行首飞。次年4月19日，它获得了欧洲联合适航证和美国联邦航空局的型号合格证。5月17日，首架波音777-200正式交付给美国联合航空。5月30日，波音777-200获准进行180分钟双发延程飞行。[2]截至2013年7月，波音公司总共向中国国航交付10架777-200，向南航交付4架777-200。[4]2018年5月20日，南航最后一架波音777-200机型完成北京至乌鲁木齐航班后退役。[5]
波音777-200采用普惠PW4000、通用电气GE90或劳斯莱斯Trent 800发动机，推力超过74000磅力，最大起飞重量为505,000磅至545,000磅，最大航程达9650公里。其标准三级典型座位数量为305，最大座位数量为440。[2]