彭埠大桥
在杭州建造的公铁两用桥
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历史版本
彭埠大桥（Pengbu Bridge），又称钱塘江二桥、钱江二桥，是中华人民共和国铁道部“中取华东”连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥 。
彭埠大桥于1986年10月确定建桥方案，于1988年4月21日举行开工典礼，于1992年4月1日正式投入运营。
彭埠大桥北起杭州四堡，南至萧山盈丰，铁路桥面为双线，宽11.4米，全长2861.4米（包括引桥），设计速度120千米/小时；公路桥桥面为4车道，宽19.5米，全长2111.85米（包括引桥），设计速度100千米/小时。
彭埠大桥是铁路、公路在同一平面、平行紧靠又完全独立的桥梁。其中，铁路桥在上游侧，桥面为双线，公路桥位于下游侧，为沪杭甬高速公路一段，桥面为双向四车道。铁路、公路正桥梁体采用单箱单室的箱型截面，下弦为抛物线形等跨的连续结构。