• 正在加载中...
  • 帆船

    帆船即利用风力前进的船。帆船运动是依靠自然风力作用于帆上,由人驾驶船只行驶的一项水上运动。它集竞技、娱乐、观赏和探险于一体,备受人们的喜爱,也是各国人民进行海洋文化交流的重要渠道。1900年第2届奥运会开始列为比赛项目。帆船起源于欧洲,其历史可以追溯到远古时代。帆船是人类向大自然作斗争的一个见证,帆船历史同人类文明史一样悠久。帆船作为一种比赛项目,最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪,威尼斯开始定期举行帆船比赛,当时比赛船只没有统一的规格和级别。帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰,地势很低,所以开凿了很多运河,人们普遍使用小帆船运输或捕鱼

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名称: 帆船 起源: 荷兰
    分类: 风浪板、轻舟型、小舱型等 何时加入奥运会: 1896年
    15世纪初: 期明代郑和率庞大船队7次出海 结构: 船体、帆、桅杆、横杆、稳向板等
    动力来源: 最大动力来源是伯努利效应 中国航海节: 每年的7月11日
    类型: 船类交通工具 特点: 绿色交通工具、依靠自然风力

    目录

    运动简介/帆船 编辑

    帆船帆船

    帆船是水上运动项目之一。帆船比赛是运动员驾驶帆船在规定的场地内比赛速度的一项运动。

    帆船运动中,运动员依靠自然风力作用于船帆上,驾驶船只前进,是一项集竞技、娱乐、观赏、探险于一体的体育运动项目。它具有较高的观赏性,备受人们喜爱。现代帆船运动已经成为世界沿海国家和地区最为普及而喜闻乐见的体育活动之一,也是各国人民进行体育文化交流的重要内容。

    经常从事帆船运动,能增强体质,锻炼意志。特别是在风云莫测,海浪气象、水文条件的不断变化中,迎风斗浪,能培养战胜自然、挑战自我的拚搏精神。  

    帆船帆船

    帆船起源于欧洲,其历史可以追溯到远古时代。帆船是人类向大自然作斗争的一个见证,帆船历史同人类文明史一样悠久。帆船作为一种比赛项目,最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪,威尼斯开始定期举行帆船比赛,当时比赛船只没有统一的规格和级别。帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰,地势很低,所以开凿了很多运河,人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。这种小船是由一棵独木或用木排、竹排编制而成,这是世界上最早的帆船。

    1662年,英王举办了一次英国荷兰之间的帆船比赛,比赛路线是从格林威治到格来乌散德再到格林威治。这是早期规模较大的帆船比赛。18世纪,帆船俱乐部和帆船协会相继诞生。1720年前后,英、美、瑞典、德、法、俄等国家先后成立了帆船俱乐部或帆船竞赛协会,各国之间经常进行大规模的帆船比赛。如1870年美国英国举行了第1届著名的横渡大西洋“美洲杯”帆船比赛。1900年举行第一次世界性的大型帆船赛。

    1906年,英国的史密斯和西斯克史坦尔专程去欧美各国与帆船领导人商谈国际帆船的比赛等级和规则,并提议创立国际帆船竞赛联合会。1907年,世界第一个国际帆船组织——国际帆船联合会正式成立。国际帆联全称InternationalSailingFederation,简称“ISAF”。ISAF是世界上最大的单项体育联合会之一,现有122个会员国(或地区)管辖了81个帆船级别。ISAF下设国际残疾人帆船运动联合会(IFDS),从事残疾人帆船运动。目前进入奥运会的项目有9个级别,11个项目。ISAF现任主席是瑞典的戈兰•彼得森(GoranPetersson)。

    中国帆船帆板运动协会,简称“中国帆协”。英文全名为CHINESEYACHTINGASSOCIATION,缩写为“CYA”。中国帆协是中国奥林匹克委员会承认的全国性运动协会,也是具有独立法人资格的全国性群众体育组织。中国帆协是全国帆船帆板运动的领导机构,是代表中国参加国际帆船组织的唯一合法组织。

    船体维护/帆船 编辑

    作为船只的主干,船体需要正确的维护与保养。但保养的方法取决于制作船只的材料。当把船只移上岸时,一定要专心修理哪怕只是很次要的问题。先用一两层防污的喷漆来防止水下的污垢。索具的各部分都要保持良好状态,这样才能保证航海的有效性和安全性。对桅杆、固定索具、活动索具和风帆的彻底检查十分重要,这样可以知道各部分是否有裂痕或是磨损撕破的地方。

    帆的维护与保养

    定时的观察风帆的损坏至关重要,除了因为它们对船只非常重要以外,它们的造价也很昂贵。为了避免更多更严重的伤害,请在每次升降以及整修风帆的时候检查它们。对接缝和角落也要做检查。帆板也许也有撕破,所以应该装备缝纫工具来修补碎片。

    船只内部的维护与保养

    帆船的内部遭受到不同的条件变化,比如温度的改变,所以定时的观察来防止船舱条件恶化是很必要的。木头是制造船只内部的最主要材料,木质表面需要用清漆来保护它自然完美的样子,对划痕做出及时的处理和润色,以防止湿气进入木头裂缝造成更大的伤害。

    帆板运动/帆船 编辑

    帆板是帆船运动中一个级别的比赛,是一项新兴的体育运动,可实际上是一个独立的体育项目。20世纪60年代,世界各地的冲浪爱好者纷纷在冲浪板上作加帆的尝试。1967年,出现一种上面装有能转动的桅帆的加长冲浪板,这说明帆板已经形成。后来经过不断的改进,目前已经有了三种国际级的型号,即风滑型、冲浪型和米斯特拉型。帆板自1970年在美国正式问世以来,便以惊人的速度风靡于世界,吸引成千上万的人。它的种类繁多,比赛频频,许多国家设立了教学训练组织。仅在这一运动四周岁的时候(1974年),就举行了第1届世界帆板锦标赛。以后一年一度,其规模也越来越大。1980年在巴哈马举行的第7届世界锦标带时,有50多个国家参加。1980年春国际帆板协会向奥委会提出申请,把帆板列为奥运会比赛项目,当年7月奥委会批准同意。在1984年的第23届奥运会上,它作为帆船的一个新级别进入世界大赛,其原因是帆板可以认为是世界上最简单的一种小帆船。奥运会、亚运会和我国全运会中的帆板比赛,目前只设三角绕标一个项目。比赛的方式方法均与帆船相同。中国香港选手李丽珊在1996年美国亚特兰大奥运会上夺得女子帆板冠军,为中国香港代表团首夺奥运金牌

    历史沿革/帆船 编辑

    综述

    帆板是介于帆船和冲浪之间的新兴水上运动项目。帆板由带有稳向板的板体、有万向节的桅杆、帆和帆杆组成。运动员利用吹到帆上的自然风力,站在板上,通过帆杆操纵帆使帆板产生运动速度在水面上行驶,靠改变帆的受风中心和板体的重心位置进行转向。帆板器材结构简单,造价便宜,一叶“扁舟”高速行驶在碧海蓝天之中,玩法多端,引人入胜,使人有回归大自然的感觉,是一项让人永不厌倦的运动。参加帆板运动,运动员始终在搏击风浪,可以磨练意志,使人的体力、耐力、平衡力与灵敏等方面得以全面发展。帆板是奥运会比赛的一个级别。

    帆板起源于20世纪60年代末世界冲浪胜地夏威夷群岛。1967年,美国加利福尼亚马里纳德海港出现一种加长冲浪板,上面装有能转动的桅杆,受到青少年的青睐。后逐渐形成一种体育运动,在欧美国家广泛开展。首届世界帆板锦标赛于1974年举行,国际帆板协会每年举行多次国际比赛。1981年帆板作为帆船的一个级别被接纳为奥运会大家庭的一员,1984年洛杉矶奥运会第一次把帆板列为正式比赛项目。所有大型综合性帆船赛事都有帆板比赛,每年世界各地还举行经常性的职业选手系列赛 

    简史

    1896年,第1届奥运会就把帆船列为正式竞赛项目,但由于天气情况恶劣,第1届奥运会的帆船比赛未能举行。

    1900年第2届奥运会在法国巴黎举行,帆船运动共进行7个级别的比赛。除在美国圣路易斯举行的第3届奥运会没有帆船比赛,其余的奥运会都有。

    1908年第4届奥运会起改为以艇身长度分级,1928年第9届奥运会以前以重量或长度分型,如0.5吨以下级、0.5~1吨以下级、12米型、8米型等等,早期奥运会比赛船型不固定。而现在的比赛已经按照级别严格区分,重量和尺寸都相似的船只归入同一比赛级别。随着比赛级别不断变化,船艇不断改进。玻璃钢问世使船艇的造价降低,工艺水平提高,轻巧而小型的帆船逐渐替代老式帆船。在奥运会规定的比赛级别里,小型帆船也就逐步取代大型帆船。

    1976年,在第21届奥运会上,6个级别比赛全部改成船体较轻小的帆船。1992年,在第25届巴塞罗那奥运会上,比赛级别达到男女共10个级别。目前奥运会帆船比赛都采用奥林匹克梯形航线或是迎、尾风航线进行比赛。帆船原为男女混合项目,从1988年奥运会起男女分开设项。

    1988年汉城奥运会设立了女子470级的比赛。2004年索林级从奥运会男子项目中被删去,取而代之亮相的是女子鹰铃级的比赛。

    2004年第28届奥运会设男子米斯特拉级帆板、女子米斯特拉级帆板、芬兰人级、激光级、男子470级、女子470级、49人级、托纳多级、星级、欧洲级、鹰铃级11个项目,共有400名运动员参加比赛。每个协会每个项目最多1条船参加。2004年第28届奥运会的帆船比赛一共有11个小项,其中男子4个项目,女子4个项目,另外3个项目是“公开”的,即男女运动员可以同时参加比赛。帆板运动的迅速发展引起国际体育组织的高度重视。1984年第23届奥运会列入一个帆板项目,1992年第25届奥运会列入男、女帆板两个项目。从第23届奥运会开始,帆板项目已经四易级别。在第29届北京奥运会上,RS:X将作为新的帆板级别,分别有男子和女子2个项目

    运动设施/帆船 编辑

    帆船正式比赛要求在开阔的海面上进行,距海岸应有0.5~2公里,奥运会的帆船比赛通常采用奥林匹克梯形航线和迎、尾风航线。

    帆船帆船

    起航线由起点船上的标志旗杆与其左侧船或浮标的标志旗杆之间的虚拟线构成。终点线也是虚拟线。终点船、标志旗杆与其左侧船或浮标的标志旗杆之间的虚拟连线为终点线,其宽度一般为50~60米,以便裁判员能清楚地观察每条帆船(板)通过终点的情况。

    由于风向、风速、气象、水文等条件的不断变化,竞赛场地不是固定不变的。它是在规定的区域(这个区域的海图位置,赛前要通告参赛者)里按照气象水文情况进行布设。场地的布设一般在距比赛起航半小时至5分钟前完成。每个级别的帆船(板)同时起航。由于水面开阔,风浪声响较大,起航和终点信号是在起点船上升起信号旗,同时发出较强的音响信号(如信号弹、锣声等)。

    从起点到1标为顶风航段,帆船(板)不能顶风前进,需走“之”字形,航向由运动员掌握,判断哪种航向受风为佳,就靠运动员的经验和技术。奥运会帆船比赛每个级别要进行11轮比赛(49人级进行16轮),前10轮(49人级前15轮)成绩最好的10条船进入到最后一轮的决赛。有时因天气情况,可减少轮次。由于场地条件不完全一致(风速、流速不等),帆船(板)比赛没有绝对纪录 

    运动项目/帆船 编辑

    男子

    男子单人艇激光级

    男子双人艇470级

    男子龙骨艇星级

    男子帆板RS:X级 

    女子

    女子双人艇470级

    女子龙骨船英凌级

    女子单人艇激光镭迪尔级

    女子帆板RS:X级

    混合

    双体船托那多级

    重量级艇芬兰人级

    快艇49人级

    比赛器材/帆船 编辑

    比赛用的帆船通常是由船体、桅杆、舵、稳向板、索具等部件构成的小而轻的单桅船。帆船分稳向板型和龙骨型两类。稳向板型帆船轻快灵活,可在浅水中行驶,奥运会项目中的芬兰人级、470级、托纳多级等均属此类,是世界最普及的帆船。龙骨帆船也称稳定舵艇,体大不灵活,稳定性好,帆力强,只能在深水中行驶。奥运会项目中的星级、鹰铃级等均属此类。

    托纳多级(Tornado)

    又称龙卷风型或卡塔马型,属多体艇一类。该型号于1966年由英国的马奇设计制造。船身为双体艇,最长处6.10米,最宽处为3.05米,重达148千克。艇上有两个帆,主帆(后帆)的面积为21平方米。由2名运动员驾驶。托纳多级帆船的速度很快,其最高时速可达30海里,相当于每小时55.6公里。于1976年被列入奥运会帆船比赛项目。

    星级(Star)

    属于龙骨船。船帆上的标志是一颗五角星。船身最长处为

    帆船鹰铃级

    6.92米,最宽处为1.73米,吃水深0.925米,重量达662千克。由2名运动员驾驶。在1932年第10届奥运会上被列入奥运会帆船比赛项目。

    鹰铃级(YingLing)

    属龙骨船。船身最长处6.35米,最宽处1.73米,重200千克。鹰铃级帆船由3名女子运动员驾驶。在2004年第28届奥运会上被列为奥运会帆船比赛项目。

    470级(470)

    470级帆船全场为4.7米的一种传统--设计的双人竞赛帆船,

    船帆标志“470”。船宽1.68米,重115千克,帆面积13.28平方米。

    芬兰人级(Finn)

    帆船激光雷迪尔级

    20世纪40年代,瑞典人R-隆一比设计出一种单人帆船,船帆标志“≈”。船长4.50米,宽1.51米,吃水深0.85米,帆面积10.6平方米(只有主帆),船重145千克。1952年被列入第15届奥运会比赛项目,后历届奥运会均设此级别。

    激光级(Laser)

    男子单人艇,船长4.23米,宽1.37米,重59千克,帆面积7.06平方米。1996年被列入奥运会项目。

    激光雷迪尔级(LaserRadial)

    女子单人艇,是激光级别的一种型号,船型同男子激光级完全相同,只是桅杆上部较短,帆面积较小,适合青少年及女子帆船运动员。2008年被列入奥运会项目。

    帆船帆板(RS:X)

    49人级(49er)

    一种双人驾驶的高速艇,船长4.9米,帆面积60平方米(包括球形帆)。2000年被列入奥运会项目。

    帆板(RS:X)

    长2.79米,宽0.93米,重13千克。

    这是在2004年底的国际帆联年会上确定的一种新型帆板,用来取代米斯特拉级帆板,并将于2008年奥运会上作为正式的比赛项目。它的板长介于米斯特拉级和翻波级帆板之间,是一种环境适应性较强的板型

    比赛规则/帆船 编辑

    名次计算

    奥运会、世界帆船锦标赛和中国帆船锦标赛通常都采用奥林匹克梯形航线。奥运会运动员限额为400名,参赛船只为270条。每个国家每个项目只允许一条船参赛。

    帆船竞赛共进行11轮(49人级16轮),前10轮(49人级前15轮)选其中最好的9轮(49人级14轮)成绩来计算每条帆船的名次。每一轮名次的得分为:第一名得1分,第二名得2分,第三名得3分,第四名得4分,以此类推。前10名的船进入决赛。每条帆船在每一轮比赛中的名次得分相加,就是该船的总成绩。总成绩得分越少者名次越前。

    竞赛形式

    国际帆船比赛规则规定,参加比赛的运动员可以自带船和帆,只要经过丈量委员会按级别规定丈量合格者,均可参加比赛。

    奥林匹克梯形航线有两种绕标方式,一种是外绕,一种是内绕。外绕的竞赛航线顺序是:起航-1-2-3-2-3-终点;内绕的竞赛航线顺序是:起航-1-4-1-2-3-终点。

    帆船比赛根据比赛时的气象水文情况确定赛场的大小。不同级别的比赛用时不同,一般在45~90分钟之间。

    帆船比赛主要有两种形式,一种为集体出发的“船队比赛”,另一种为两条船之间一对一的“对抗赛”。奥运会帆船比赛都是采用“船队比赛”的方式。

    起航信号发出后,赛船的船体、船员或装备的任何部分在通向第一标的航向时,触及起航线,即算“起航”。起航信号发出前,赛船的船体、装备或船员身体的任何部分触及起航线或其延长线,均为“抢航”。抢航者要在规定的时间内按规则规定的方式返回到起航准备区重新起航。

    参赛帆船的船体、装备或运动员身体的任何部分,在按照规定的比赛航程上绕过了所有规定的标志并触及终点线时,该船即为结束比赛。

    信号与避让

    帆船比赛的信息交流方式是展示“信号”,包括视觉信号(国际航海通用代码旗)和听觉信号(音响)两种,而且以视觉信号为主要依据。

    帆船竞赛规则规定了比赛进行中的各种信号和避让办法,以免碰撞和发生事故,竞赛的帆船必须共同遵守。其中最重要的一条是“公平航行”,必须以高超的技术和最大的速度去赢得胜利,不允许试图用不正当的手段取胜。

    在竞赛航行细则中还规定航程和绕标的方向,所有帆船必须按规定的一侧绕标,否则以未完成比赛处理。如果帆船在竞赛中犯规,则要按“竞赛规则”,“航行细则”等规定接受惩罚,然后继续比赛。

    裁判船是在帆船比赛中用于组织和指挥的设施。所有的“信号”都是在裁判船上展示的。在起点船信号旗杆上升起某一个级别旗时,表示准备出发,为该级别的预告信号,离起航还有5分钟;升起“P”旗(或者I、Z和黑旗),表示离起航还有4分钟;降下“P”旗(或者I、Z和黑旗),表示离起航还有1分钟;降下级别旗并伴随一声音响信号表示起航。

    在打开起航线之前,帆船抢先通过起航线者,为抢航,个别召回重新起航。如果有较多的帆船抢航,裁判员无法辨明抢航帆船时,则全部召回该级别所有帆船,重新起航。帆船从5分钟准备信号开始,必须遵守竞赛航线规则和航行细则。

    基本规则

    1. 当赛船驶入相反的赛道时,左舷船要给右舷船让路。

    2. 当赛船在同一个航道上并且有部分重叠的情况,逆风船要给迎风船让路。

    3. 当赛船在同航道且不重叠时,落后的船只要给领先的船只让路。

    注意事项

    帆船比赛在海上进行,而海上情况比较复杂,因此,运动员必须会游泳,并能游较长的距离。此外,运动员要有良好的身体素质,以适应长时间海上风浪的考验。

    国际帆船比赛,经常在强风中进行,风速每秒10~15米,既要保持航向和把握航速,又要避免翻船,这就需要运动员尽力去控制帆和船,保持船的平衡。同时又要以清醒的头脑去掌握周围的环境、水的流速、流向和气流变化。

    在参赛船只较多的情况下,运动员必须熟悉竞赛规则、避免犯规。此外,运动员还必须懂得检查、整理船上的装备,尤其是调整帆具,以获得最大的动力

    场馆设施/帆船 编辑

    帆船正式比赛要求在开阔的海面上进行,距海岸应有0.5~2公里,奥运会的帆船比赛通常采用奥林匹克梯形航线和迎、尾风航线。

    起航线由起点船上的标志旗杆与其左侧船或浮标的标志旗杆之间的虚拟线构成。终点线也是虚拟线。终点船、标志旗杆

    场馆场馆

    与其左侧船或浮标的标志旗杆之间的虚拟连线为终点线,其宽度一般为50~60米,以便裁判员能清楚地观察每条帆船(板)通过终点的情况。

    由于风向、风速、气象、水文等条件的不断变化,竞赛场地不是固定不变的。它是在规定的区域(这个区域的海图位置,赛前要通告参赛者)里按照气象水文情况进行布设。场地的布设一般在距比赛起航半小时至5分钟前完成。每个级别的帆船(板)同时起航。由于水面开阔,风浪声响较大,起航和终点信号是在起点船上升起信号旗,同时发出较强的音响信号(如信号弹、锣声等)。帆船(板)航行的线路如前图所示。

    从起点到1标为顶风航段,帆船(板)不能顶风前进,需走“之”字形,航向由运动员掌握,判断哪种航向受风为佳,就靠运动员的经验和技术。奥运会帆船比赛每个级别要进行11轮比赛(49人级进行16轮),前10轮(49人级前15轮)成绩最好的10条船进入到最后一轮的决赛。有时因天气情况,可减少轮次。由于场地条件不完全一致(风速、流速不等),帆船(板)比赛没有绝对纪录。 

    著名运动员/帆船 编辑

    1、丹麦保罗-艾尔夫斯特罗姆是奥运会历史上3个连续四次获得同一个人项目金牌的运动员之一。他也是4个参加了8届或8届以上奥运会的人之一。艾尔夫斯特罗姆在1948年伦敦奥运会赢得了飞火级的金牌,之后的奥运会这个级别发展成芬兰人级,艾尔夫斯特罗姆在1952年、1956年和1960年又三次获得了这个项目的冠军。1984年艾尔夫斯特罗姆重新回到了奥运会比赛中,他在那一次和1988年两次与他的女儿特里尼搭档参加比赛,从而组成了史上绝无仅有的父女组合,他们是1983年和1984年欧锦赛龙卷风级的冠军,在1984年奥运会上他们在这个项目上获得了第四名。艾尔夫斯特罗姆同时还有13枚世界锦标赛的金牌,这些金牌来自7个不同的级别,他还是4个参加奥运会的时间跨度在40年以上的人之一。

    2、5枚奥运会奖牌的巴西著名帆船运动员托-格雷尔,曾参加过6届奥运会,获得过2枚金牌,1枚银牌和2枚铜牌。此外,他还获得过8枚世锦赛奖牌。

    3、1996年美国亚特兰大奥运会女子帆板冠李丽珊,中国香港代表团首夺奥运金牌。

    4、上海姑娘徐莉佳曾夺得2006年世界帆船帆板激光级锦标赛女子组冠军,这是中国夺得首个奥运项目的帆船世界冠军。

    重大事件/帆船 编辑

    1、国际帆船主管团体,即国际帆船比赛联合会(IYRU),1907年在法国巴黎成立。国际帆船比赛联合会在1996年更名为国际帆船联合会(ISAF)。

    2、1896年,第1届奥运会就把帆船列为正式竞赛项目,但由于天气情况恶劣,第1届奥运会的帆船比赛未能举行。1900年第2届奥运会在法国巴黎举行,帆船运动共进行7个级别的比赛。

    帆船分类/帆船 编辑

    风浪板

    ◆是帆船与冲浪板的结合。 

    ◆可依不同要求竞速、曲道、花式而设计不同的浪板。 

    ◆有过浪、转向、飞跃、空翻等动作。 

    轻舟型

    ◆船身构造简单,不具船舱。 

    ◆尺寸大小不同,比赛时有一定的船型规定。 

    ◆一般用于训练、娱乐、运动或比赛。 

    小舱型

    ◆船内应具睡眠、烹饪、盥洗、贮藏等空间。 

    ◆以中程海上活动为考量设计。 

    大舱型

    ◆船内应具小舱型设备外,另有客厅、卫浴、贮存空间,以长时间在海上活动为考量设计。 

    赛场礼仪/帆船 编辑

    帆船是风、水、人、船四者完美结合,充满活力的运动。欣赏帆船比赛,看速度、看人、船与自然的配合情况。帆船是海上壮丽的风景线,然而驾帆船出海却是件非常需要体力的运动,它对船员在艰苦环境中的耐受力要求很高。因此,运动员耐力和意志品质的展示也是观看帆船比赛的一个重要方面。由于帆船竞赛是在自然条件下进行的,直接受到气象水文条件的影响。所以规定的竞赛轮次可能完不成;因此,帆船比赛没有绝对的纪录,只有最好成绩。

    帆船比赛受项目特点所限,比赛场地一般离岸较远,所以观众在岸上很难看到比赛中的细节;即使自己有船也只能在划定的比赛区域之外观看,而且每个级别都要比好几天才能分出胜负,所以到现场看比赛不妨当作一次海滨假日之旅。在蔚蓝的大海上,林立的桅帆在阳光的映照下,会让眼前的风景更加生动,而运动员驭风破浪的矫健身姿也会给人运动之美的愉悦享受。观众们可以很放松地在岸边看比赛,肉眼看不到的细节往往也可以通过场边的大屏幕来弥补。本届奥运会,比赛场地设置将尽量靠近岸边。观看比赛时,观众可以带上国旗,当自己喜爱的队靠近时,可以放声呐喊为他们助威。

    运动术语/帆船 编辑

    比赛航程(race range consrse)

    帆船比赛时的实际航行路程。世界帆船锦标赛和中国帆船锦标赛都采用短距离三角绕标航程。三角绕标航程是 用3个浮标布置成45度一90度一45度的等腰三角形。两个浮标之间的航线长度不小于2-2.5海里,相当于3·7一4.7公里,其直线比赛航程约为28公里。全航程的竞赛次 序是起航后绕1、2、3标志,再绕1、3标志到达终点,缩短航 程的竞赛次序是起航后绕1、2、3标志即到达终点。在比赛 的航行细则中规定了航程和绕标的方向,所有帆船都必须 按规定航行和绕标,否则就以没有完成比赛对待。

    比赛航标(race mark)

    帆船比赛水域里的设施,用来显示比赛航道的标志物。

    风向角(angle of direction wind)

    帆船运动驶帆用的术语,指风向同帆船首尾连线之间 的夹角。帆船前进的动力主要依靠风力.而风向对帆推进作 用的大小至关重要。运动员必须正确掌握风向角,才能充分 地利用风力来驾驶帆船。各种不同的风向角其区分的度数 是:顶风的风向角在0度-30度之间;前迎风的风向角在30度一 60度之间;后迎风的风向角在60度一80度之间;横风的风向角 在80度一100度之间;顺风的风向角在100度一170度之间;尾风 的风向角在170度一180度之间。

    主帆(mainsail)

    帆船上主要装置的名称。单桅运动帆船上有一桅杆和 一个帆,如主帆艇--凯特艇上的帆就是主帆。双桅运动帆 船上,两桅杆一前一后,有的主桅在前,如意奥尔和克其艇。有的主桅在后,如什胡拉艇。可以认为前帆缘系在主桅上的 大三角帆--百慕大帆或大四角帆--斜桁帆均为主帆。

    主桅(mainmast)

    帆船上的主要装置附件之一。帆船主要靠帆来受风航 行,而帆又必须依附于桅杆上才能扬帆远航。桅杆大都用硬 质圆木或金属制成。根据帆船的大小和需要,分单桅帆船 和双桅帆船。单桅帆船的桅杆大都位于靠近艇首的地方。双 桅帆一般用于较大的帆船,两根桅杆一前一后。在双桅帆船 中分舵前后桅艇和舵后后桅艇,这些帆船上前面的大桅叫 做主桅;另一种后桅艇上,后面的桅叫主桅。

    左舷(port)

    帆船运动术语。船的两侧称为舷。按船尾向船首的视 向,船的左侧称为"左舷"。

    左舷受风(port tack)

    帆船运动技术术语。帆船航行的方向取决于艇体中央 纵垂面与风向间的夹角,或取决于帆船方位的角度。当风从 船的左侧吹来,主帆位于右舷,这时的帆船就是左舷受风。

    右舷(starboard)

    帆船运动术语。船的两侧称为舷。按船尾向船首的视 向.船的右侧称为"右舷"。

    右舷受风(starboard tack)

    帆船运动技术术语。帆船航行的方向取决于艇体中央 纵垂面和风向间的角度,或者说取决于帆船方位的角度。当 风从船的右侧吹来,主帆位于左舷,这时的帆船就是右舷受 风。

    平桨(oars)

    帆船运动技术术语。帆船运动主要依靠风力作为推进 的动力,但在离岸和返回岸边时也要用桨划船。帆船划桨 时,先将稳向板提起,这时水对船的阻力作用很小。为了避 免桨叶受波浪冲击和减少空气阻力,在划桨过程中,桨叶击 水后即用手腕转桨,使桨叶与水面平行,这就是平桨。

    信号旗(signal flag)

    帆船比赛时,裁判员组织和指挥比赛的用具。帆船比赛 的水域较大,要组织好以风力为动力的帆船进行比赛,只有通过裁判船用国际旗语和音响来传递命令。裁判船的每一 种信号旗均用不同颜色和图形代表一个拉丁字母,用以表 示一种指令。国际上通常用一面旗或两面旗来表示一个意 思。例如红旗表示比赛帆船必须按顺时针方向绕过标志,即 右舷绕标。绿旗则表示比赛帆船必须按道时针方向绕过规 定标志,即左舷绕标。蓝旗表示终点。

    吃水(draft,draught)

    指船体在水面以下的深度。由于船体底部沿船长的方 向不一定平行于水平面,由此沿船长的各部分吃水深度也 不相同。在船体前垂线处的吃水,称为"前吃水"或"首吃 水",船体后垂线处的吃水,称为"后吃水"或"尾吃水"。船体 长的中点垂线处称为"平均吃水"。

    压舷(gunnel suppr。)

    帆船运动技术术语。帆船驶航时,为了充分利用帆面积 和强风取得更大的帆动力,一方面使帆船按预定方向行驶, 同时又要保持帆船的平稳航行,减少横倾,这时可把船员分 布到上风舷一侧,称为压舷。有时为了降低船的重心,进一 步增加抗横倾力矩,

    尽可能使运动员体重探出船外更远的 距离,甚至把全部身体悬挂在舷外,称为悬挂压舷。悬挂压 舷要有专门的器材装备,如吊索、把手、吊索背带、座垫、挂 环、挂钩等,以保证运动员安全,并使压舷取得满意的效果。

    迎风折驶(come about)

    帆船运动技术术语。运动员在驾驶帆船前进中,如果遇 到顶风无法驶帆行进时,可采用曲折航行迎风驶帆的技术, 这种技术称为迎风折驶。

    抢航(raise start)

    帆船比赛时所用的术语。根据帆船比赛规则,正常的起 航必须是裁判员的起航信号发出后运动员的帆船通过起航 线。如果在起航信号发出之前,参赛帆船的船体、装备或运 动员身体的任何部分触及起航线或其延长线,即为抢航。抢 航者必须回到起航线的后边重新起航。假如有比较多的帆 船抢航.裁判员无法判定哪一条抢航帆船时,可以召回该级 别参赛的全部帆船,重新组织起航。

    寻(bathom)

    帆船运动术语。航海用的深度单位,一寻等于6英尺 长,通常是在航海用的海图上测量水深。

    起航(set sail start)

    帆船比赛用语。帆船比赛分起航、航行、终点三个阶段。比赛开始前10分钟,裁判船在横桅杆上升起某一级别的 旗,表示该级别船离起航还有10分钟。5分钟后,裁判船升 起"P"字旗,预告该级别的帆船离起航还有5分钟。以后每 隔1分钟,按4、3、2、l的次序用音响信号通知参赛帆船。起 航信号发出后,参赛帆船的船体、船员或装备的任何部分在 通向第一浮标的航向时触及起航线,即为起航。比赛计时也 随之开始。

    艇舵(rudder)

    帆船装置附件,用来控制帆船航行的方向。帆船的舵有 两种:一种是固定舵,具有钢性舵柄的固定式舵叶;另一种 是提升式舵,具有分离式的舵柄。固定舵主要用于龙骨艇,而稳向板艇和平底艇通常用提升式舵。

    解脱(release,to set free)

    帆船比赛中的术语。是指运动员在比赛中违例而经过 相应的"惩罚"后重新取得比赛权利。例如在比赛中,有运动 员的船碰了标志,就须要自行再绕标一圈,即可解脱。又如 有运动员的船碰了其他帆船,就要自行在原地旋转720", 即可解脱,否则就要增加 20%的名次。

    搁浅(run aground)

    帆船运动技术术语。指帆船因掌握方向不当而误入水 深小于帆船吃水深度的浅滩上,或因控制不好被风吹在河床浅处或海滩边,失去了浮力,无法航行。

    国内帆船/帆船 编辑

    国内大部分沿海省市都有开展帆船项目的专业运动队,其中包括:辽宁山东江苏上海浙江福建台湾广东、广西柳州、香港海南四川等。

    目前开展帆船运动的内陆省市只有四川省。

    湖北省曾经也有开展帆船运动,而且是一支强队。[1]

    中国成绩/帆船 编辑

    中国帆船运动走向世界中国帆船运动走向世界

    1992巴塞罗那奥运会

    张小冬获得的帆板女子A390级亚军

    1996年亚特兰大奥运会

    1996年亚特兰大奥运会上首次成为正式比赛项目。中国香港名将“风之后”李丽珊是女子米氏板首枚奥运金牌得主,这也是香港代表团获得的第一枚奥运金牌。

    2004雅典奥运会

    中国选手殷剑获得女子A390级亚军。

    2008北京奥运会

    中国选手殷剑夺得女子帆板RS-X级比赛金牌,是中国首枚奥运会帆船项目金牌。

    中国选手徐莉佳夺得女子帆船激光雷迪尔级比赛铜牌。

    2012伦敦奥运会

    中国选手徐莉佳夺得女子帆船激光雷迪尔级比赛金牌 

    帆船俱乐部/帆船 编辑

    受传统生活方式的影响,多数中国人都对大海抱着一种畏惧和疏远的态度,对帆船这项风靡欧美的现代健身运动知之甚少,更少亲身参与。但是,这种状况得到了改观。众多帆船俱乐部的成功运作使帆船运动与老百姓之间的距离正在进一步拉近,越来越多的人也开始走向大海,寻找那种在海面上驰骋的感觉。

    青岛俱乐部

    青岛华航国际航海运动俱乐部成立于2005年12月。

    上海俱乐部

    上海游艇俱乐部(SBYC)是2001年6月由一些航海爱好者建立的非营利性组织。

    深圳俱乐部

    深圳蓝帆航海俱乐部是由几位致力于“帆船运动大众化“的帆船爱好者共同创建的以帆船运动为主的航海俱乐部。

    香港皇家游艇会

    香港皇家游艇会是香港成立最早、最有名的游艇俱乐部之一,150余年的发展历史奠定了它在香港游艇圈内的地位。

    广西柳州俱乐部

    广西柳州山水游艇会是最近几年成立的以游艇为主打,摩托艇,帆船和水上飞机为一体的超级会所。作为帆船为非主打的会所虽然很年轻,但是近几年已经在中国各大帆船赛中崭露头角取得了非常好的成绩。

    知名赛事/帆船 编辑

    “沃尔沃”环球帆船赛“沃尔沃”环球帆船赛

    美洲杯帆船赛

    赛艇运动中保存的最著名也是最古老的一项体育比赛。源于1851年8月22日,一艘由代表纽约游艇俱乐部(New York Yacht Club,NYYC)的财团拥有的30.86米长纵帆船“美洲号”(America),同15艘代表皇家快艇舰队(Royal Yacht Squadron)的帆船在英国南部的怀特岛附近比赛。

    沃尔沃环球帆船赛

    起源于1973年,此后每四年举办一次,被称为世界的帆船节。一般在每年秋季(北半球)启程,次年夏天结束,是全世界最高水平的帆船赛之一。如今的“沃尔沃环球帆船赛 ”不仅是参赛船员们挑战极限的角斗场,也是世界顶极大公司公关竞技的舞台。

    一吨级杯帆船赛

    “一吨级杯”帆船赛是一项重要的深海国际帆船赛。1907年,法国巴黎帆船俱乐部设立“一吨级帆船杯”,授予排水量在一吨左右的帆船国际比赛的优胜者。从1907年到1955年,这一奖杯均授予长约6.l米的一吨级帆船。

    劳力士悉尼至霍巴特帆船赛

    悉尼至霍巴特赛全程628海里,63年来,一直是澳大利亚夏季体育赛事的焦点。从技术层面而言,这项赛事被广泛视为在航海赛事中对船舶驾驶技术的最严峻考验。

    百慕大帆船赛

    百慕大是北大西洋西侧的岛群,附近的海域常有风暴,至今仍有百慕大三角危险区之说,被称为群魔之岛。1906年美国人托马斯·弗莱明·戴设计制造了一条小型帆船,表演了安全渡海到百慕大的远航,从此兴起了从纽约到百慕大的越海比赛。

    相关文献

    参考资料
    [1]^引用日期:2016-07-15
    扩展阅读
    1中国帆船协会
    2中国帆船网
    3帆船-北京奥运会官网
    4网易
    5征服海洋 富豪们掌舵蓝色之梦
    6富豪运动 五大顶级帆船赛事
    7帆船的维护与保养

    互动百科的词条(含所附图片)系由网友上传,如果涉嫌侵权,请与客服联系,我们将按照法律之相关规定及时进行处理。未经许可,禁止商业网站等复制、抓取本站内容;合理使用者,请注明来源于www.baike.com。

    登录后使用互动百科的服务,将会得到个性化的提示和帮助,还有机会和专业认证智愿者沟通。

    互动百科用户登录注册
    此词条还可添加  信息模块

    WIKI热度

    1. 编辑次数:39次 历史版本
    2. 参与编辑人数:25
    3. 最近更新时间:2016-08-16 20:34:10

    互动百科

    扫码下载APP