4·1中美南海撞机事件
2001年美国侦察机与中国战斗机相撞事件
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4·1中美南海撞机事件（China-U.S. Aircraft Collision Incident of April 2001）[3]，是指发生于2001年4月1日，美国海军EP-3侦察机在非法对中国海南上空侦察，导致中方编号81192的歼-8Ⅱ战斗机坠毁，飞行员王伟牺牲一事。[4][2][1]
2001年4月1日，美国海军EP-3电子情报侦察机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空侦查，中方派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机与美军飞机发生碰撞，致使中方飞机坠毁，飞行员王伟跳伞后下落不明，后被确认牺牲。美机未经中方允许迫降海南岛陵水机场。[5][6]
针对撞机事件，中国外交部迅速作出反应，对美方提出严正交涉。面对中方的正当合理诉求，美方则采取“不负责、不道歉、不配合、不悔改”的蛮横态度。最终经过多轮交涉，美国态度软化，于2001年4 月11日正式向中国道歉。4月12日，中方允许美军机组人员从海口离境回国，在与美国的较量中，中方取得阶段性胜利。此后，美国国防部出尔反尔，全盘推翻中美的谈判成果，推卸“撞机事件”责任，要求中方尽快归还美方飞机。中美又就美机返还问题举行多次磋商，中国坚决不同意美国关于飞机修复后整机飞回的主张，最终美国不得不同意中方的要求拆卸飞机，并租用俄罗斯航空公司的民用运输机将其运走。[7][8]当地时间2024年10月23日，该事件中的美军飞机抵达美国亚利桑那州的皮马航空航天博物馆，计划面向公众展出。[9]