三亚站

海南省的一等铁路站
三亚站,位于海南省三亚市市辖区,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站,为粤海铁路、海南东环铁路、海南西环铁路的始发终到站。截至2011年6月,三亚站总建筑面积16200平方米,站场规模为4台8线。[1]
1943年3月,榆林至北黎铁路引入原三亚站;1948年,受台风影响,原三亚站废弃无法使用;1960年11月1日,旧三亚站正式开通办理运营,当时主要是为了满足三亚市田独铁矿向外运输的需要(运往八所港后船运出岛),必要时也揽客运的业务,属于客货混载。2005年1月7日,粤海铁路开通营运,三亚站开办三亚至广州定期旅客列车。[1]同年10月,在三亚老火车站占地面积小,旅客少等因素的影响下,海南西环铁路开启了提速改造工程,老三亚站停止营业。[2]2007年,中国最南端的火车站——三亚新火车站建成,位于荔枝沟,站房东西长160m,南北宽48m,高27.2m。2010年11月30日,新三亚站主体完工;同年12月31日,海南东环铁路开通后,新三亚站建成,坐落在原火站左侧,同时开通了海南海口至三亚间东环动车组客运业务办理。2015年12月30日,海南西环高铁投入运营,与东环高铁一同组成了全球首条环岛高铁——海南环岛高铁。随着高铁的“加入”,三亚站越来越壮大,候车厅搬到西侧,一层变两层,售票窗口、自动售票机以及员工不断增加。[3]2018年9月29日,三亚站前广场改造工程已基本完工。2018年11月22日,海南环岛高铁正式实行电子客票服务试点,三亚站不再提供纸质车票,火车站全面无纸化向前迈进重要一步。[4]

历史沿革

• 原三亚站
民国25年(1936年)12月初,为“开发琼崖”计,时任国民经济动员委员会常务委员的宋子文,偕同广东省财政厅长宋子良、广州市长曾养甫、第四路军司令余汉谋、虎门要塞司令陈策等一行,前往海南进行实地考察,拟在三亚设站。