空中客车A319
欧洲AIRBUS公司研制的民航飞机
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1993年6月，研制A319的项目正式启动，1995年3月，第一架飞机（F-WWDB）开始安装，1995年8月24日，第一架A319飞机制造完成并在第二天进行了首次测试飞行。[9]1995年8月29日，第二架飞机（F-WWAS）首飞。1996年4月10日，获型号合格证；4月25日，瑞士航空公司接收了第一架A319飞机（HB-IPV）。1996年5月，投入航线运营。A319与A320系列飞机具有相同的驾驶舱和操纵程序，拥有其中一种型号飞行执照的驾驶员可驾驶全部4种型号的飞机。[6]1997年，宣布研制ACJ公务型，首架飞机（G-OMAK）于1998年11月首飞， 同年12月交用户安装内饰，1999年10月交付使用。[6]2003年2月启动A319LR型。[6]截至2008年11月30日，包括公务机在内的A319飞机共获订单1529架，已交付1126架。[10]
A319的标准配置是124座，航程6800公里/3700海里。[11]A319机身长度33.83米、宽度3.96米、高度11.76米、最大起飞重量为64吨、最大燃油容量29840升、最大巡航速度为0.82马赫、航程6800公里。动力装置为两台涡扇发动机。发动机型号为CFM公司CFM56-5系列、IAE公司V2500系列。[6]
2017年3月31日[a]，空客A319neo完成首飞。[12]空客A319neo配备了CFM国际公司新一代LEAP-1A发动机和鲨鳍小翼，能够满足“高高原”运行，航程最高可达3650海里。[13]截至2022年1月底，空客公司交付A319neo型飞机全球订单仅有70架，实际交付运营的为4架。[14]