适时四驱

适当的时候转换为四驱的驱动方式
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适时四驱（Real Time 4WD），[7]又称智能四驱、应急四驱、实时四驱，[1][2]是指由电脑芯片根据环境的变化，来智能选择两驱或四驱模式的驱动方式。比如，在颠簸多坡多弯等附着力低的路面，其可自动设定为四轮驱动模式，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动。[2]适时四驱有操作简便、耗油量相对全时四驱更少等优点，[6]但安全性不如全时四驱，[6]且前后轴传递动力时不充分，不适合在一些复杂路段行驶。[7]
适时四驱是21世纪10年代发展出来的技术，其大致经历了三个发展阶段。[2][3]其中第一代适时四驱是纯机械的，响应速度较慢；第二代是利用电子装备解决上一代机械式带来的问题，第三代增加了预载功能，理论上已经做到与全时四驱类似的效果。[3]
适时四驱系统有机械联轴式、多离合器式和智能电子式三种类别，[4]主要由主减速器、前轴差速器总成、取力器(PTO)、传动轴、扭矩管理器、后轴减速器和后轴差速器总成组成。[5]搭载适时四驱系统的车辆在行驶时一般是两驱，而当路面不良或驱动轮打滑时（第三代还多出了预载功能），会立即将发动机输出的扭矩分配给其它两轮，从而切换到四轮驱动状态。[2][3]

历史沿革

适时四驱是21世纪10年代发展出来的技术，[2]大致经历了三个发展阶段，每个阶段的构造和性能都有所区别。[3]