金鸡山隧道是福建省福州市二环路的重点工程，为上下行分列的双洞双车道城市道路隧道，单洞长575米，全高7.05米，宽9.25米，其中机动车道宽7米。净空5米，按城市一级主干道设计，洞内设有通风、照明、消防排水等配套设施。通行能力5500辆/小时，计划投资5000万元。 介绍
金鸡山隧道是通过招投标方式选择施工单位，经过激烈竞标，最终由铁道部 隧道局二处中标，该工程采用新奥法施工，于1994年10月31日动工，福州市规划设计研究院设计，项目业主为福州市城乡建设发展总公司。隧道于1995年建成。2005年建行人和非机动车隧道，长约605米，洞外分别连接过街天桥和鹤林高架桥下穿通道。 拓宽
金鸡山隧道，是福州二环路最拥堵的地方之一，其拓宽改造备受市民关注。2013年10月，记者从福州市城建部门获悉，金鸡山隧道将由2013年10月的单洞两车道拓宽成单洞四车道，今起南洞(福州火车站往鹤林高架桥方向)封闭施工10个月，北洞(鹤林高架桥往福州火车站方向)双向通行;10个月后，南洞双向通行，北洞封闭施工10个月。20个月的临时交通管制期间，隧道禁止载货汽车和大中型载客汽车(除公交车和校车外)通行。