进智公交
进智公交
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历史版本
进智公共交通控股有限公司（英文名：AMS Public Transport，港交所代码：0077），前称为香港仔专线小巴有限公司（英文名：Aberdeen Maxicab Service Company Limited），是一家在香港运营的专线小巴服务商，同时也是香港首家上市的小巴营办商。公司的董事局主席为黄文杰，首席执行官为陈文俊。进智公交的服务覆盖了香港多个地区，包括港岛、沙田、火炭、荃湾、葵涌、大埔等地，为市民提供全天候24小时服务。公司还率先建立了互联网页面，提供了最新的乘客服务信息，并为小巴行业树立了新的服务形象。[1]
历史沿革
香港仔专线小巴公司创始人黄文杰自1970年起开始经营往返香港仔与香港岛北岸的公共小巴业务。最初的路线是从香港仔旧大街至中环，这条线路至今仍在运行，由南区分会负责营运。1974年，随着香港政府 对公共小巴服务的规范化，设立了专线小巴路线。黄文杰注意到香港仔至中环的公共小巴收费较高，于是他将自己的几辆红色小巴转变为绿色，开通了香港仔至铜锣湾（4号线）和寿山村至中环（6号线）两条专线，并以低廉的价格吸引顾客，从而扩大了业务。此后，他成立了香港仔专线小巴公司，也就是后来的进智公交。1982年3月15日，随着香港仔隧道的开通，进智公交将其原本经过南风道和黄泥涌峡道的4号线改为了通过隧道的快速小巴路线，这是首条穿越行车隧道的专线小巴。同年，进智公交还将服务时间延长至24小时，成为了香港首条提供24小时服务的专线小巴。1983年，进智公交的所有车辆都配备了空调设备。1988年，车辆座椅增加到了16个。1999年，进智公交在小巴上引入了八达通收费系统。2001年，公司与路讯通合作，在车上安装了电视和光驱，提供多媒体信息服务。2002年，进智公交获得了数码港专线小巴69号线的经营权，并在2003年1月29日正式投入服务，这也是首次使用特级豪华空调小巴的线路。2004年，进智公交在香港证券交易所上市，股票代码为0077。2006年，进智公交收购了从事中港跨境客运业务的中港通集团有限公司80%的股份。2007年，进智公交的汇运输有限公司在立法会决定维持4350个小巴牌照的司法复核案件中败诉。[2]