转向器

减速传动装置
转向器是汽车转向系统中的重要组成部分,其主要作用是将来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换,再输出给转向拉杆机构,从而使汽车转向。转向器本质上是一种减速传动装置,其种类包括齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式和动力转向器等。其中,齿轮齿条式转向器是最常见的类型,其结构简单,可靠性高,适用于大多数车型。循环球式转向器则具有转向灵活、转向力矩大等优点,适用于高速公路等需要高速转向的场合。蜗杆曲柄指销式转向器则适用于大型车辆,其结构复杂,但转向力矩大,可满足大型车辆的转向需求。动力转向器则是一种电动辅助转向装置,可提高转向的灵活性和舒适性。[1]

设备简介

转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩),再输出给转向拉杆机构,从而使汽车转向,所以转向器本质上就是减速传动装置,一般有1~2级减速传动副。

分类及优缺点

历史上曾出现过许多种形式的转向器,但是很多已经被淘汰。按照助力形式分类,转向器可以分为机械式(无助力)和动力式(有助力)。