东海大桥
中国境内连接上海市与浙江舟山市的跨海大桥
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历史版本
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东海大桥（ Donghai Bridge/East Sea Bridge）[3][4]是中国第一座外海跨海大桥，起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。[5]东海大桥工程总设计师为中国工程院院士林元培，[6]大桥全长32.50公里，其中陆上桥梁部分长度为2.3公里，而海上桥梁部分则延伸至26.9公里。除此之外，海堤和开山路的总长度为1.8公里。这座大桥的设计基准期为100年。[7]
东海大桥于2002年6月26日开始施工，同年6月26日，海上段的建设通过打桩作业正式启动。到2003年6月10日，海桩8号打桩船开始作业，并在6月26日实现了浅海段施工钢栈桥的全线贯通。7月13日，江泽民同志为大桥题名，并在现场举行了汇报会。7月19日，成功浇注了我国当时最大的预制安装式箱梁。到9月28日，打桩数量已超额完成年度目标。2004年4月10日，完成了第100片桥面箱梁的铺设，8月26日主通航孔斜拉桥的主塔封顶，10月11日陆上段与海上段成功对接。2004年12月24日，大桥与洋山深水港区实现了对接。2005年5月3日，颗珠山斜拉桥合龙，5月20日主通航孔斜拉桥结构工程完工，5月22日非通航孔段的箱梁架设完成，实现了全线贯通，5月25日举行了全线贯通仪式。[8][5][4]
东海大桥项目成就斐然，荣获众多奖项。它获得了2007年国家科技进步一等奖，2006年中国建筑工程鲁班奖，2008年国家优质工程金质奖，以及2005年上海市建设工程“白玉兰”奖；同时，还获得了上海市市政工程金奖和2008年全国工程勘察设计行业一等奖；此外，项目中的“海上长桥箱梁运架技术”获得2005年国家科技进步二等奖，多个关键技术研究成果也分别获得了上海市和天津市的科技进步奖。东海大桥还被列为新中国成立60周年的经典工程之一。[9]