柳南城际高速铁路
广西柳州至南宁的高速铁路
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历史版本
柳南城际高速铁路，又称柳南客运专线[1]，是广西第一条城际高速铁路，线路北起起自广西柳州市，经来宾市，宾阳县，止于广西南宁市，线路全长226km，设计时速250km/h，工程总投资约211.3亿元，设计总工期为3年半，项目已于2009年10月正式开工，2013年12月30日柳南客运专线建成通车，南宁东至柳州用时1小时16分，南宁东至桂林用时2小时21分。
简介
柳南城际高速铁路（柳南客运专线）北起既有柳州站，南至既有南宁站，正线长226km，设计时速250km/h,包括柳州站至进德站15km（限速120km/h），进德站至南宁东站201km(设计时速250km/h)，南宁东站至南宁站11km(限速120km/h)。项目于2009年10月正式动工建设，2013年12月30日通车，项目建成后，来宾、柳州、南宁实现“同城”，来宾至柳州只需30分钟，来宾至南宁只需50分钟，柳州至南宁只需1小时16分钟，这对于处于柳州、南宁两大城市之间的来宾来说，无疑是巨大的福音。
线路概况
全线暂设6个站点，分别为柳州站、来宾北站、宾阳站、五塘站(越行站)、南宁东站、南 宁站。其中南宁东站为新建，也是全线最大、最现代化的铁路客运站，还新建宾阳、来宾北2个中间站，改建既有南宁、柳州站；芭蕉岭隧道4.08km为全线控制性工程（位于宾阳县陈平乡）；本线路在南宁东站与贵南高铁、南凭高铁对接，并在宾阳站有联络线与南广高铁互通。柳南客运专线北起柳州站，南至南宁东站，全长226.69公里。工程总投资211.16亿元，设计工期3年半，南广高铁和柳南客专从南宁东站出发后，并驾齐驱，四线铁路一起并排延伸到宾阳站，之后“分道扬”，南广高铁往广州方向，柳南客专往柳州方向。在南宁至宾阳站这段，南广高铁和柳南客专并不共线，而是并排行走，线路都是新建的。