简介
新八代站是2004年时，伴随九州新干线鹿儿岛线的部分路段（新八代至鹿儿岛中央）通车，而在鹿儿岛本线上的千丁与八代两站之间增设之新站。其实九州新干线当初在规划时，原本是希望能将八代站转为新干线与在来线的共用车站，但由于八代市是一个工业城，八代站北侧有面积非常大的工业区存在，日本制纸八代工厂正好挡住计划线路，并可能形成建造上的瓶颈，只好在不得已的情况下，在原车站东北方的市郊另觅地点设置新的车站，而成为现在的新八代站。 当九州新干线部分路段刚通车时，新八代站是通车路段的北端起点。当时JR九州特别在新八代站内设置了岛式站台，在站台两侧让新干线列车“燕”号（つばめ）与接驳用的在来线特急列车“接力燕”号（リレーつばめ）分别停靠，采同号车厢面对同号车厢的方式便利旅客快速转车。此换乘措施已经在2011年3月12日九州新干线鹿儿岛线全线通车时取消，在来线列车也全面停靠地面层的在来线站台。 由于本站是新干线与在来线的换乘站，几乎所有行经新八代的优等列车皆会停车，唯一的例外是只有在周末时运营的快速列车超级橙号（スーパーおれんじ）。除此之外包括特急列车“九州横断特急号”、“球磨川号”（くまがわ）与蒸汽动力临时快速列车“SL人吉号”都会途经本站，并且在隔邻的八代站驶入肥萨线。