杨柳青站,是隶属北京铁路局天津铁路分局管辖的三等站。[4][a]位于中国天津市西青区, [1]是京沪铁路的上下行车站。距离北京站162公里,距上海站1301公里。[2][3]业务范围主要包括客运服务:办理旅客乘降,行李、包裹托运;货运服务:办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理危险货物发到。[4] 杨柳青站于1910 年开始建设,1912年津浦铁路竣工时才建造完成。1949 年后经多次扩建。 [1][5]2009年,由于天津西站扩建工程开始,杨柳青站成为天津西站的临时站。[6]自2011年天津西站改造并投入使用后,杨柳青站已完成天津西站临时站的使命,但仍然保留了部分业务。[7] 历史沿革
建设背景
1898年 (清光绪二十四年) 9月,英、德资本集团背着中国,在伦敦举行会议,擅自决定承办津镇铁路 (天津 — 镇江)。清政府屈服于外国势力的压力,于1899年 (清光绪二十五年) 5月签订了借款草合同,1908年 (清光绪三十四年) 签订了借款合同,并将津镇铁路改为津浦铁路 (天津 — 浦口)。津浦铁路全长1009公里。北段自京奉铁路天津总站以南两路接轨处起,至山东韩庄,长626公里;南段自韩庄至浦口,长383公里。两段分别于1908年 (清光绪三十四年) 7月和1909年 (清光绪三十五年) 1月开工,1911年 (清宣统三年) 9月接轨。[5]