yzf-r1
雅马哈旗下的摩托车
条目
历史版本
最新一代的YAMAHA YZF-R1在设计之初已决定了要将出色的操控及强横输出集于一身，使其成为同级车中表现最全面的一员。其180ps最大马力输出(Ram-Air系统生效)及特轻172kg车身重量，使其成为1公升级Supersport中首部马力重量比违到1:1以下的车款。
技术
2004年的YZF-R1是车厂历来引用最多赛车技术（包括Moto-GP及Superbike）的大量生产车型。一直以来很多车迷都会怀疑像R1这类高性能跑车，在性能增长上会有尽头吗？从跃马YZF-R1的历代发展来看，每一代都能突破前款的范畴，给车迷带来无限的惊喜，来到第三代的2004年YZF-R1亦不例外，其设计亦是历来最优雅及最具人性化的。
布局
在车身布局上全新YZF-R1承继了YAMAHA在Moto-GP赛事上得来的最新数据，在车身结构上尽量浓缩，而车身尺码则维持在上一代的大细，只是车身阔度略多15mm，使其正面投影面积大一些，在空气动力效果上有更出色表现.