大洋一号
中国综合性远洋科学考察船
条目
大洋一号是中国的第一艘现代化综合性远洋科学考察船，同时也是中国远洋科学调查的主力船舶。该船只最初名为“地质学家彼得·安德罗波夫号”，曾经属于前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船，于1984年在前苏联基辅造船厂建成。1994年，应 中国大洋矿产资源调查的需求，由中国大洋矿产资源研究开发协会从俄罗斯远东海洋地质调查局购得，并在中国进行初步改装后更名为“大洋一号”[1]。2025年2月消息，“大洋一号”船迎来无人遥控潜水器（ROV）绞车和艉部A型架等装备的升级改造及船舶特检工作，以大幅提高船舶调查作业能力和综合效率。
历史沿革
2000年6月9日至14日，中国大洋协会办公室组织召开了“大洋一号”船增改装工程前期论证 研究项目评审会和第二次船改专家组会议。参与评审会的有来自11个单位的17名专家和代表。会议分别对701所编写的《“大洋一号”海洋科学调查船增改装技术要求书》、哈尔滨工程大学完成的《“大洋一号”船增改装动力定位系统技术方案及可行性研究报告》和708所提出的《“大洋一号”船尾部起吊设备增改装技术方案论证》进行了评审和评议；“大洋一号”船增改装技术专家组第二次会议，在《评审会》的基础上，对下一步船改工作进行了讨论并提出了建议。
为更好地完成我国大洋资源调查任务，“大洋一号”于2002年12月完成了近1年的现代化改装。新增的动力定位系统、网络系统以及先进的深海调查设备和系统化的实验室布局，使其调查能力大为增强，已进入国际先进科学考察船行列[2]。
“大洋一号”环球远航，正逢纪念郑和下西洋600周年，600年前，我国伟大的航海家郑和七下西洋，在世界航海史上留下了光辉的一页，600年后的今天，‘大洋一号’首次环球考察任务，将在《联合国海洋法公约》的法律框架下，探索海洋奥秘，开发海洋资源，以实际行动为人类和平利用海洋做出中国人民的贡献.