螺旋桨
旋转后产生反推力的动力机械
条目
历史版本
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春秋战国时期，中国人发明了一种玩具叫“竹蜻蜓”。竹蜻蜓是用竹片削成，叶片像螺旋桨。明朝时期，中国苏州巧匠徐正明，经过十多年的钻研，造出了一架直升飞机。[1]1752年，瑞士物理学家伯努利设计了具有双导程螺旋的推进器，安装在船尾舵的前方。1764年，瑞士数学家欧拉研究了能代替帆的其它推进器，如桨轮(明轮)，也包括了螺旋桨。1836年，英国的“阿基米德号”使用了螺旋推进器。1843年，美国海军建造了第一艘螺旋桨船“浦林西登”号，它是由舰长爱列松设计，在爱列松的积极推广下，美国相续建造了41艘民用螺旋桨船，最大的排水量达2000吨。[2][3]1976年，Vassilopoulos将优化理论应用于螺旋桨设计领域，2008年9月在日本举行的第25届ITTC会议上，船舶推进委员会介绍了国际上船用螺旋桨研究的最新进展。[4]
螺旋桨可分为调螺距螺旋桨、导管螺旋桨、串列螺旋桨、螺旋桨、对转螺旋桨等。[1]船用螺旋桨工作原理是安装于船尾水线以下，由主机获得动力而旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进。螺旋桨具有构造简单、重量轻、效率高等特点。普通运输船舶有1到2个螺旋桨。推进功率大的船，可增加螺旋桨数目。大型快速客船有双桨至四桨。螺旋桨应用广泛，如飞机、轮船的推进器等。[1]
简史
春秋战国时期，中国人发明了一种玩具叫“竹蜻蜓”。竹蜻蜓是用竹片削成，叶片像螺旋桨，中间插一根竹竿，用力一搓竹竿，叶片就会升起来，远看像一只蜻蜓。竹蜻蜓是我国古代一大发明，由于它的叶片像陀螺一样能高速旋转，所以当时称它为“中国陀螺”。明朝时期，中国苏州巧匠徐正明，就整天琢磨小孩玩的竹蜻蜓，想制造一个类似蜻蜓的直升飞机，并且想把人也带上天空。经过十多年的钻研，他造出了一架直升飞机。它有一个竹蜻蜓一样的螺旋桨，驾驶座像一把圈椅，依靠脚踏板通过转动机构来带动螺旋桨转动，试飞时候，它居然飞离地面一尺多高，还飞过一一条小河沟，然后落下来。到了明朝后期，竹蜻蜓的技术传到欧洲，并且在当时的法国科学院进行了表演。[1]