渭南北站
高铁客运站
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渭南北站（建设及规划阶段称新渭南站），位于陕西省渭南市临渭区仓程路北端，沙王渭河大桥南端西侧，是郑西客运专线和大西客运专线上的一个共线高铁客运站，2010年2月6日，随郑西客运专线开通正式投入使用。渭南北站是中国大陆第一座高架火车站，也是全国首座采用正线下式站房设计的车站，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的客运二等站，是徐兰高速铁路和大西高速铁路上的交会站，车站站台整体上是全球第三长的桥梁——渭南渭河特大桥的一部分。站房面积9800平方米，站场共计4台8线。
2024年4月4日至6日，渭南北站发送旅客49525人。
北站简介
渭南北站总体布局首次采用正线下式设计，车站为4台8线“桥下式旅客站房”，即候车大厅及 站房综合楼布置在下层，站台在上层。距地面高度7米，以高架方式设置南北入口联系南北广场，自南向北分成了四个空间，利用高架桥下部空间，旅客通道采用下进下出方式。由于候车大厅设于桥下，会受到上层高速列车运行噪音影响，因此采用了高架桥桥墩支撑轨道梁、站台，候车大厅、设备房及辅助用房另采用框架结构，桥墩与站房基础完全分离。候车大厅地面为减震结构，顶部、外墙等也采用了隔音设计，以有效减少行车噪音。渭南北站设有进出站扶梯6部、直梯3部，最大限度减少旅客乘车行走距离。渭南北站站房总建筑面积约9800平方米，站台距候车室地面高度约15米。候车厅及出站厅与上方标高为15.4米的站台，通过位于站台两侧的自动扶梯及楼梯连通。2014年7月1日，渭南北站接入大西高速铁路，站房面积翻了一番。目前车站北侧正在为大西客运专线搭建新的站台，建成后两条铁路将并线设站。